100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

SamuelN2021

Fiat Panda 2010 Ylikuumenemisongelma ja tarkastusmoottorin merkkivalo huolenaiheet

Hei kaikille, ajelen 2010 Fiat Pandalla, bensiinimoottori, ajettu noin 93 195 km. Viime aikoina moottorin tarkastusvalo on palanut, auto ylikuumenee, jäähdytysnesteen määrä on alhainen ja nopeusmittarissa on ärsyttävä valo. Arvelen, että kyseessä saattaa olla ohjauslaitteen tiedonsiirtovirhe. Onko kenelläkään ollut samanlaisia ongelmia autonsa kanssa? Miten mekaanikkonne hoiti asian? Oliko kokemuksesi hyvä? Olisin kiitollinen kaikista jaetuista kokemuksista tai neuvoista. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Fiat Panda ylikuumenee, moottorin vikavalo palaa, jäähdytysnesteen määrä on alhainen ja nopeusmittarissa on varoitusvalo. Samankaltainen ongelma Fiat Puntossa johtui viallisesta vesipumpun kaapeliyhteydestä, mikä johti huonoon moottorin jäähdytykseen ja jäähdytysnesteen määrän vähenemiseen. Ehdotettu ratkaisu on vesipumpun kaapeliyhteyden/liittimen vaihtaminen moottorin vaurioiden estämiseksi. Suositellaan käyntiä korjaamolla ongelman nopean ratkaisemisen ja kalliimpien korjausten välttämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

NathRider

Hei, kuulostaa siltä, että olet pulassa. Minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2013 Fiat Puntoni kanssa. Kävi ilmi, että vika oli vesipumpun kaapeliliitännässä/tulpassa. Siinä oli järkeä, koska se jäähdytti moottoria todella huonosti, ja jäähdytysnesteen määrä laski myös. Mekaanikko sanoi, että se oli melko vakava, ja moottori olisi voinut kärähtää, jos olisin ajanut pidempään. Se oli pakko vaihtaa, siitä ei ole epäilystäkään. Toivottavasti tästä on apua. Onnea Pandasi kanssa!

(community_translated_from_language)

SamuelN2021 (community.author)

Hei, luin juuri ahdingostasi, minulla oli samanlainen ongelma Pandani kanssa jonkin aikaa sitten. Se oli myös pirun sotkuinen juttu! Kun sain sen selvitettyä, asiat sujuivat enemmän tai vähemmän ongelmitta. Satuitko muuten muistamaan, paljonko maksoit korjauksesta? Onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen, vai onko Puntosi kohdellut sinua paremmin? Kippis!

(community_translated_from_language)

NathRider

Hei, on hienoa kuulla, että jollain muullakin on ollut samanlaista vaivaa Pandansa kanssa. Vastatakseni kysymykseesi, joo, vahinko oli hieman pisto lompakkoon - tuli 155€ vesipumpun vanhan runnellun kaapeliliitännän/tulpan vaihtoon. Ei ollut paljon vaihtoehtoja, jos halusin välttää moottorin muuttamisen ihannoiduksi paperipainoksi. Hyvä uutinen on se, että lääkärissä (lue: mekaanikolla) käynnin jälkeen asiat ovat sujuneet melko hyvin. Ikävät virheilmoitukset ovat loppuneet, ja kojelaudan valaistu fiesta lakkasi juhlimasta. Punto on taas entisensä, ja toivottavasti se pysyykin sellaisena. Pitäkää Pandanne kehräämässä. Kippis!

(community_translated_from_language)

SamuelN2021 (community.author)

Hei kaverit, arvostan sitä, että käytätte hetken aikaa jakaaksenne kokemuksenne kanssani. Vesipumpun kaapelin liitäntä kuulostaa siltä, että se voisi ehdottomasti olla ongelmani, varsinkin kun otetaan huomioon syptomit. Näyttää siltä, että matka mekaanikolle on väistämätön. Anekdootit ovat varmasti valistaneet minua siitä, mitä odottaa, ja mikä tärkeintä, toimia nopeasti ennen kuin se muuttuu kalliimmaksi ongelmaksi. Sormet ristissä, että Pandani on taas vuorossa, jotta se toimii taas moitteettomasti. Olen kuitenkin varautunut siihen, että lompakkoon tulee pisto. Kiitos varoituksesta, kaverit! Kippis!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PANDA