OliFritz
Fiat Sedici 2014 kokee moottorinvalon varoituksen ja epävakaan suorituskyvyn: Mahdollinen kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Fiat Sedici -autossa on ilmennyt ongelmia, kuten moottorin vikavalo, pidemmät kylmäkäynnistykset, tehonhäviö, epätasaista moottorin toimintaa ja ajoittainen käynnistysvaikeus. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen kampiakselin anturin ongelmaan, joka voi johtua viallisesta johtosarjasta. Samankaltainen ongelma ratkaistiin Fiat Bravossa vaihtamalla kampiakselin anturin johtosarja ja liitin, mikä paransi auton suorituskykyä. On suositeltavaa viedä auto luotettavan mekaanikon tarkastettavaksi ongelman tehokkaaksi ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
OliFritz (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Se kuulostaa hyvin paljon minun tilanteeltani. Mukava kuulla, että onnistuit ratkaisemaan asian ilman suurempaa stressiä. Se saa minut hieman luottavaisemmaksi omani tutkimisen suhteen. Muistatko, paljonko maksoit korjauksesta? Ja, peukut pystyyn, onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään vastaavaa tai siihen liittyvää Fiat Bravossasi? Arvostan suuresti apuanne ja neuvojanne! Kippis!
(community_translated_from_language)
LukasKrug
Hei, ei mitään hätää! Olen iloinen, että pystyin auttamaan. Mitä tulee kustannuksiin, koko korjauslasku tuon ärsyttävän kampiakselianturin johdotusongelman korjaamiseksi oli noin 170 puntaa. Ei aivan pikkurahaa, mutta usko pois, se oli sen arvoista, koska auto on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, Fiat Bravoni on toiminut kuin unelma - ei ongelmia, ei häiriöitä eikä minkäänlaisia anturihäiriöitä koko tämän koettelemuksen jälkeen. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt mitään asiaan liittyviä tai vastaavia ongelmia, joten toivon, että näin pysyy! Toivottavasti kaikki sujuu hyvin myös sinun ja Fiat Sedicisi osalta. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
OliFritz (community.author)
Vau, tämä on silmiä avaava juttu! Arvostan suuresti näkemystäsi. Se maksaa minulle hieman, mutta kuten huomautit, se on sen arvoista. En malta odottaa, että saan Fiat Sedicini taas toimimaan sujuvasti kuten sinun Fiat Bravosi. Otan ehdottomasti neuvostasi vaarin ja etsin luotettavan korjaamon, vien lapseni sinne ja toivon parasta. Peukut pystyyn, että kaikki menee yhtä sujuvasti kuin sinulla. Paljon kiitoksia ajastasi ja hyödyllisistä sanoistasi, kaveri! Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
LukasKrug
Hei, luin juuri viestisi ja voin täysin samaistua. Omistan vuoden 2011 Fiat Bravon ja kävin läpi saman porauksen, noin 145 000 km kellossa silloin. Moottorin merkkivalo jäi palamaan, kylmäkäynnistyksen kanssa oli vaikeuksia ja teho putosi pahasti. Tuntui kuin autoni olisi menettänyt sydämensä. Ei todellakaan ollut tasainen ajo. Kävi ilmi, että epäilysi saattoi olla oikeassa. Näillä oireilla ajattelin myös, että se oli kampiakselin anturi. Vein sen tavalliseen korjaamooni ja sain varmistuksen. Jep, kampiakselianturin johdinsarja oli viallinen. Ongelma oli tosiaan melko vakava, ikään kuin auton aivot saisivat väärää tietoa kampiakselin asennosta, mikä sekoittaisi moottorin yleisen toiminnan. Heidän oli vaihdettava koko johtosarja ja liitin. Usko minua, et halua jättää tätä huomiotta. Tarkasta se luotettavalla korjaamolla. Kaiken kaikkiaan kokemus ei ollut liian traumaattinen, eikä noita ongelmia ole sen jälkeen ilmennyt. Toivottavasti sinäkin saat koneesi kuntoon. Älä anna yhden huonon mekaanikon pilata kokonaiskuvaa. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)