100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

martineagle1

Fiat Sedici -nokka-anturi ongelma

Foorumiin, vuoden 2008 Fiat Sedicini, dieselmoottori, näyttää seuraavat oireet 150157 km:ssä: huono käynnistys, alentunut moottoriteho ja tallennettu virhe. Diagnoosi osoittaa viallisen nokka-akselin anturin, jonka todennäköinen syy on viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2008 Fiat Sedici -dieselmallissa on huono käynnistyminen, vähentynyt moottoriteho ja tallennettu vikakoodi. Diagnostiikka viittaa viallisen nokka-akselin anturin aiheuttamaan ongelmaan, jonka syynä on todennäköisesti viallinen kaapeli- tai liitinliitäntä. Ehdotus on korjata kaapeli- ja liitinliitäntä, arvioitu kustannus on 95 €.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

emilshadow18

Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhan Opel Astrani kanssa. Kampiakselin anturi meni rikki. Epätasaista joutokäyntiä, varsinkin kylmänä. Kannattaa tarkistaa liitännät, kuten sanoit.

(community_translated_from_language)

martineagle1 (community.author)

Koitko sinäkin merkittävän tehon aleneman sekä käynnistysongelmia? Ja tallentuiko vikakoodi?

(community_translated_from_language)

emilshadow18

Tehon menetys oli havaittavissa, kyllä. Vikakoodi, ehdottomasti. Yritin puhdistaa koskettimet, mutta lopulta jouduin viemään sen korjaamoon. Säästi minulta paljon päänsärkyä.

(community_translated_from_language)

martineagle1 (community.author)

Ymmärretty. Kaapeli- ja pistokeliitäntä näyttää olevan ongelma. Korjaus suoritetaan ja maksaa 95 €. Kiitos tiedoista.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

SEDICI