alexanderkoehler60
Fit-hybridin vikakoodit apuakku
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Honda Fit -hybridi, jolla on ajettu lähes 190 000 km, tuottaa virhekoodeja, nopeusmittari vilkkuu ja käynnistäminen on vaikeaa, mikä viittaa heikkoon apuakkuun. Ongelmat viittaavat mahdolliseen 12 V:n apuakun vian, joka on ratkaisevan tärkeä hybridin käynnistämiselle ja elektroniikalle. Akun jännitteen tarkistamista multimetrillä suositellaan, ja jos akku on viallinen, korjaamolla, jolla on kokemusta hybrideistä, tehtävä vaihto on suositeltavaa uusien ongelmien välttämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
alexanderkoehler60 (community.author)
Kiitos vastauksesta! Minulla ei valitettavasti ole yleismittaria käsillä. IMA vaikuttaa olevan kunnossa, ei varoituksia siihen liittyen. Mitä tulee tarkkoihin vikakoodeihin, minun pitäisi kaivaa ne esiin uudestaan. Osoittaako se varmasti akkuun? Kuinka hankala akun vaihto on?
(community_translated_from_language)
janahuber1
Selvä juttu, ilman jännitteen tarkistusta on vaikea sanoa varmasti, mutta kaikki merkit viittaavat vialliseen apuakkuun. Hybridit luottavat vahvasti terveen 12 V:n järjestelmän varaan käynnistyksessä ja elektroniikan toiminnassa, vaikka suurjännitejärjestelmä tekee suurimman osan propulsiotyöstä. Akun vaihto itsessään ei ole rakettitiedettä, mutta hybridijärjestelmän ja vikakoodien vuoksi suosittelen vakavasti, että sen diagnosoi ja vaihtaa korjaamo, jolla on kokemusta hybrideistä. Voi säästää sinut kummitusten jahtaamiselta myöhemmin ja mahdolliselta laskulta. Vaihto maksaa noin 290 €, mikä on rehellisesti sanottuna vakiintunut hinta.
(community_translated_from_language)
alexanderkoehler60 (community.author)
Kiitos paljon! Seurasin neuvoasi ja vein sen paikalliseen korjaamoon. Olit oikeassa – apuakku oli entinen! Uusi akku, vikakoodit poistettu, ja hän on jälleen pirteä. Maksoi minulle tasan 290 €. Arvostan neuvoa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
FIT
janahuber1
Kuulostaa klassiselta kuolleen apuakun tapaukselta, varsinkin noilla oireilla. Hybridit ovat erittäin herkkiä jännitteen vaihteluille. Ensinnäkin, oletko tarkistanut 12 V:n apuakun jännitteen yleismittarilla? Sen pitäisi olla noin 12,6 V täyteen ladattuna. Toimiiko myös IMA (Integrated Motor Assist) -järjestelmäsi normaalisti? Vikainen IMA voi joskus kuormittaa 12 V:n järjestelmää ylimääräisesti. Ja näetkö mitään tiettyjä vikakoodeja?
(community_translated_from_language)