FiveHundred-moottorin öljyn lämpötila-anturin ongelma

Vau, kuulostaa aavemaisen tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet FiveHundredissani muutama kuukausi sitten. Moottoriöljyn lämpötilan merkkivalo, vikakoodit... koko paketti! Huomasitko, tapahtuuko se useammin sen jälkeen, kun moottori on käynyt jonkin aikaa, vai onko se melko johdonmukaista alusta alkaen? Ja ihan mielenkiinnosta, menetätkö jäähdytysnestettä? Yritän rajata, onko se puhtaasti sähköistä vai voiko olla joitain muita gremlins-olioita vaanimassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se on mielenkiintoista! Näyttää tapahtuvan useammin sen jälkeen, kun moottori lämpenee, ehkä noin 20-30 minuutin ajon jälkeen. Jäähdytysnesteen tasot ovat vakaat, joten en usko, että on vuotoa tai mitään sellaista. Mainitsit, että se oli samanlainen ongelma sinulle - selvititkö koskaan, mikä ongelma tarkalleen oli ja mitä sen korjaamiseen tarvittiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, se lämmin moottorijuttu sinetöi asian, luulen. Minun tapauksessani se osoittautui syöpyneeksi liittimeksi öljyn lämpötila-anturissa. Kosteutta oli päässyt sinne ja sotkenut kaiken. Yritin puhdistaa sen itse, mutta se auttoi vain hetken. Lopulta minun piti niellä kalkki ja viedä se korjaamoon. He vaihtoivat liittimen ja itse anturin varmuuden vuoksi. Rehellisesti sanottuna, ellet ole todella varma sähkötöistä ja sinulla on oikeat työkalut, suosittelen ammattilaisen tarkastusta. Ei kannata riskeerata moottorin lisävahingoittumista. Maksoi minulle noin 95 € kaiken kaikkiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tiedosta! Vaikuttaa siltä, että korjaamokäynti on tarpeen. Arvostan, että jaoit kokemuksesi; se antaa minulle ehdottomasti paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Julkaisen ratkaisun, kun saan sen kuntoon. Se on todennäköisesti viallisen komponentin kaapeli tai pistokeliitäntä, kuten sanoit. Olen iloinen kuullessani, ettei se ollut mitään vakavampaa! Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)