williamlion1
FiveHundred-moottorin öljyn lämpötila-anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Ford FiveHundredin omistaja kokee ongelmia moottorin öljyn lämpötila-anturin kanssa, mikä ilmenee varoitusvalona ja virhekoodeina. Ongelman epäillään johtuvan viallisesta anturista tai viallisesta kaapeli- tai liitinliitännästä. Toinen samanlaisen kokemuksen kokenut henkilö havaitsi, että anturin korroosioitunut liitin oli syynä, mikä vaati sekä liittimen että anturin ammattimaisen vaihdon. Ehdotettu ratkaisu on antaa ammattilaisen tarkastaa ja mahdollisesti vaihtaa anturi ja liitin moottorin vaurioiden estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
williamlion1 (community.author)
Se on mielenkiintoista! Näyttää tapahtuvan useammin sen jälkeen, kun moottori lämpenee, ehkä noin 20-30 minuutin ajon jälkeen. Jäähdytysnesteen tasot ovat vakaat, joten en usko, että on vuotoa tai mitään sellaista. Mainitsit, että se oli samanlainen ongelma sinulle - selvititkö koskaan, mikä ongelma tarkalleen oli ja mitä sen korjaamiseen tarvittiin?
(community_translated_from_language)
norbertbecker59
Joo, se lämmin moottorijuttu sinetöi asian, luulen. Minun tapauksessani se osoittautui syöpyneeksi liittimeksi öljyn lämpötila-anturissa. Kosteutta oli päässyt sinne ja sotkenut kaiken. Yritin puhdistaa sen itse, mutta se auttoi vain hetken. Lopulta minun piti niellä kalkki ja viedä se korjaamoon. He vaihtoivat liittimen ja itse anturin varmuuden vuoksi. Rehellisesti sanottuna, ellet ole todella varma sähkötöistä ja sinulla on oikeat työkalut, suosittelen ammattilaisen tarkastusta. Ei kannata riskeerata moottorin lisävahingoittumista. Maksoi minulle noin 95 € kaiken kaikkiaan.
(community_translated_from_language)
williamlion1 (community.author)
Kiitos paljon tiedosta! Vaikuttaa siltä, että korjaamokäynti on tarpeen. Arvostan, että jaoit kokemuksesi; se antaa minulle ehdottomasti paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Julkaisen ratkaisun, kun saan sen kuntoon. Se on todennäköisesti viallisen komponentin kaapeli tai pistokeliitäntä, kuten sanoit. Olen iloinen kuullessani, ettei se ollut mitään vakavampaa! Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FIVEHUNDRED
norbertbecker59
Vau, kuulostaa aavemaisen tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet FiveHundredissani muutama kuukausi sitten. Moottoriöljyn lämpötilan merkkivalo, vikakoodit... koko paketti! Huomasitko, tapahtuuko se useammin sen jälkeen, kun moottori on käynyt jonkin aikaa, vai onko se melko johdonmukaista alusta alkaen? Ja ihan mielenkiinnosta, menetätkö jäähdytysnestettä? Yritän rajata, onko se puhtaasti sähköistä vai voiko olla joitain muita gremlins-olioita vaanimassa.
(community_translated_from_language)