100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

magdalenawinkler2

FJCruiser nykivä viheltävä ääni

Hei, minulla on turhauttava ongelma vuoden 2010 Toyota FJCruiserini (bensiinimoottori) kanssa. Moottorin merkkivalo palaa. Mittarissa on noin 75 000 km. Koen nykimistä kiihdytyksessä, vihellystä, joka muuttuu kovaksi sihahdukseksi kiihdytyksessä, ja moottori jopa sammui tyhjäkäynnillä toissa päivänä. Olen myös huomannut korkeamman polttoaineenkulutuksen ja yleisen tehon menetyksen. Olen ajatellut, että se saattaa liittyä turbojärjestelmään, ehkä huono ahtopaineanturi? Tarkistin anturin itse, ja kaapeli-/pistokeliitäntä näyttää hieman epäilyttävältä. Onko kukaan muu käsitellyt tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Toyota FJ Cruiserissa ilmeni nykimistä kiihdytyksen aikana, vihellystä ääntä, joka muuttui voimakkaaksi sihinäksi, sammumista tyhjäkäynnillä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja tehohäviötä. Näiden ongelmien epäiltiin liittyvän turbosysteemiin, mahdollisesti viallisen ahtopaineanturin vuoksi. OBD-II-skanneri paljasti koodin P0238, joka viittaa "Turboahtimen ahtopaineanturin A piirin korkeaan" tuloon, mikä vahvisti epäilyt. Ongelma ratkaistiin korjaamalla viallinen liitäntä ahtopaineanturissa, mikä palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

martha_kaiser6

Kuvaustesi perusteella viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä ahtopaineanturiin on todennäköinen syy. Kuvailemasi oireet, kuten nykiminen, vihellys/hissaus, sammuminen, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja alentunut teho, vastaavat mahdollisia ongelmia, jotka johtuvat viallisesta ahtopaineanturista, joka vaikuttaa turbojärjestelmään. Saanko kysyä, onko sinulla pääsy OBD-II-lukijaan vikakoodin lukemiseksi? Tarkka koodi auttaa vahvistamaan diagnoosin.

(community_translated_from_language)

magdalenawinkler2 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kyllä, minulla on OBD-II-skanneri. Se antaa koodin P0238, joka osoittaa 'High' -tulon 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit' -piirille. Vahvistaako tämä ahtopaineanturin syylliseksi, vai voisiko olla jotain muutakin pelissä? Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Tacomani kanssa ja se osoittautui alipainevuodoksi, mutta oireet eivät olleet ihan samat.

(community_translated_from_language)

martha_kaiser6

Koodi P0238 viittaa todellakin vahvasti ongelmaan ahtopaineanturin piirissä. Koska olet jo tunnistanut mahdollisesti viallisen kaapeli- tai pistokeliitännän, on erittäin todennäköistä, että tämä on perimmäinen syy. Vaikka muutkin tekijät voivat vaikuttaa samankaltaisiin oireisiin, koodin ja visuaalisen tarkastuksen yhdistelmä viittaa anturiin tai sen johdotukseen. Mahdollisten virheellisten diagnoosien välttämiseksi suosittelen käyntiä korjaamolla, se olisi parasta.

(community_translated_from_language)

magdalenawinkler2 (community.author)

Kiitos paljon oivalluksistasi! Arvostan sitä todella. Kävi ilmi, että olit oikeassa. Vein sen paikalliselle mekaanikolleni, ja se olikin viallinen liitäntä ahtopaineanturissa. He vaihtoivat liittimen ja johdottivat pienen osan uudelleen. Kokonaiskustannus oli 95 €. Toimii kuin mestari nyt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER