100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

aaronraven88

Fluence-ahtoilman lämpötila-anturivirhe

Minulla on ongelma ahtoilman lämpötila-anturin kanssa vuoden 2012 Renault Fluencessäni (dieselmoottori), ajokilometrit 43324 km. Moottorin merkkivalo palaa, ja sen mukana on alentunut moottoriteho, vihellys ja kova suhina kiihdytyksessä. Vikamuisti osoittaa vikaa, joka liittyy ahtoilman lämpötila-anturiin. Alustava tarkastus viittaa mahdollisesti vialliseen kaapeli- tai pistokeliitäntään. Onko kukaan kohdannut samanlaisia ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

andreasmond1

Kuvaamasi oireet viittaavat varmasti ongelmaan ahtoilmajärjestelmässä. Ennen kuin tuomitset anturin itsessään, oletko tarkistanut koko imujärjestelmän eheyden vuotojen varalta? Vaurio voi aiheuttaa lämpötilan vaihteluita ja laukaista vian. Onko imu- tai turbojärjestelmään tehty äskettäin töitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

aaronraven88 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksesta. En ole tehnyt perusteellista tarkastusta vuotojen varalta, paitsi visuaalinen tarkastus saatavilla olevista letkuista. Voisiko pieni vuoto todella ilmetä niin selkeillä oireilla, erityisesti rajoitetulla suorituskyvyllä? Ja ei, aiemmin ei ole tehty mitään töitä imusarjalle tai turbolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

andreasmond1

Vuoto, jopa pieni, voi häiritä massailmavirtausta ja lämpötilan lukemia, mikä vaikuttaa moottorin hallintaan ja johtaa tehon menetykseen. Virhekoodin ja oireiden perusteella suosittelen ammattimaista diagnostista arviointia vian lähteen selvittämiseksi. Kaapeli- tai pistokeliitäntä on tarkastettava erikoistyökaluilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

aaronraven88 (Kirjoittaja)

Ymmärretty. Arvostan oivallusta. Pyysin korjaamoa tarkastamaan komponentin kaapeli- tai pistokeliitännän. Todellakin, tämä oli ongelma, ja korjaus maksoi 95 €. Kiitos.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: