oliverwilson70
Fluence sähköinen alijännitevirhe
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2011 Renault Fluencen sähköajoneuvossa ilmeni alijännitevirhe, mikä johti huonoihin käynnistyksiin, järjestelmähäiriöihin ja heikkoihin valoihin. Alkuperäinen epäily oli voimakkaasti purkautunut tai viallinen akku. Ehdotuksia olivat akun navojen tarkistaminen korroosion varalta, jännitehäviötestin suorittaminen sekä jännitteen säätimen ja laturin tutkiminen. Lopulta ongelma tunnistettiin pääakussa olevan kuolleen kennoksi, mikä korjattiin akun vaihtamisella.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
oliverwilson70 (community.author)
Kiitos vinkeistä! Missä minun pitäisi tarkalleen ottaen testata jännitehäviötä? Ja miten tarkistaisin yleismittarilla, toimiiko jännitteensäädin oikein? En ole varma, mitä arvojen pitäisi olla.
(community_translated_from_language)
selina_eagle1
Selvä juttu, jännitteen putoamisen testaamiseksi aseta yleismittarin johdot kaapelin molempiin päihin, kuten akun plus- tai miinuskaapeleihin, kun auto yrittää käynnistyä. Merkittävä lukema (yli 0,5 V) osoittaa vastusta ja putoamista. Jännitteensäätimestä on hankala ilman asianmukaisia laitteita. Yleensä seurattaisiin akun jännitettä moottorin käydessä. Sen pitäisi olla noin 14 V. Rehellisesti sanottuna sähköongelmissa, erityisesti sähköautossa, on joskus parasta antaa korjaamon diagnosoida se kunnolla ennen kuin alat vaihtaa osia. Et halua paistaa mitään!
(community_translated_from_language)
oliverwilson70 (community.author)
Kiitos neuvoista, vein sen korjaamoon. Osoittautui, että kyseessä oli kuollut kenno pääakussa, kuten arveltiin. Uusi akku asennettu, hinta 290€, ja kaikki on taas normaalia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
selina_eagle1
Hei! Sähköongelmat voivat olla hankalia. Alijännite viittaa ehdottomasti virtalähdeongelmiin. Ennen kuin sukellat uuteen akkuun, oletko tarkistanut akun navat korroosion tai löysien liitosten varalta? Lisäksi jännitteen pudotustesti voi olla hyödyllinen nähdäksesi, missä jännite katoaa. Kyseessä voi olla myös viallinen jännitteensäädin, joka estää akun latautumisen kunnolla. Vaikuttaako laturi toimivan oikein?
(community_translated_from_language)