raphaelice6
Fluence VANOS -solenoidiongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
raphaelice6 (Kirjoittaja)
Kiitos! Sähkötarkastukset ovat hyvä idea. Mitä jännitelukemia minun pitäisi etsiä solenoidin liittimestä? Ja jos liete on syyllinen, riittäisikö yksinkertainen öljynvaihto, vai tarvitaanko aggressiivisempi huuhtelu?
(Käännetty kielestä Englanti)
charlottevogel10
Normaaliolosuhteissa sinun tulisi havaita vakaa jännitelukema lähellä akun jännitettä (noin 12-14 V) solenoidin liittimessä moottorin käydessä. Merkittävä lasku osoittaa johdotus- tai virransyöttöongelmaa. Lietteen osalta yksi öljynvaihto voi osoittautua riittämättömäksi. Suosittelen käyttämään erityistä moottorin huuhteluainetta, jonka jälkeen öljyn ja suodattimen vaihto korkealaatuisella synteettisellä öljyllä, jolla on parannetut pesuominaisuudet. Jos ongelma kuitenkin jatkuu, suosittelen kääntymään pätevän teknikkoon puoleen perusteellista diagnoosia ja korjausta varten, koska moottorin sisäisiä vaurioita ei voida sulkea pois.
(Käännetty kielestä Englanti)
raphaelice6 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Tein sähkötarkastukset ja löysin korroosiota liittimestä. Puhdistin sen, ja valo sammui! Aion silti tehdä huuhtelun, kuten suosittelit. Mekaanikko vahvisti, että se oli VANOS-solenoidi ja korjasi sen 250 eurolla. Ongelma ratkaistu!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
charlottevogel10
Kuvailemasi oireet viittaavat varmasti VANOS-häiriöön. Renault Fluencen muuttuva venttiiliajoitusjärjestelmä huomioon ottaen viallinen imuventtiilin nokka-akselin solenoidiventtiili on erittäin todennäköinen syy. Ennen kuin tuomitset solenoidin, suosittelen sähköliitäntöjen ja venttiiliin johtavan johtosarjan perusteellista tarkastusta. Jännitehäviötesti kuormitettuna voi paljastaa virtalähdeongelman. Lisäksi harkitse moottorin huuhtelua, sillä öljyliete voi haitata venttiilin toimintaa.
(Käännetty kielestä Englanti)