Carly Community
lisalight1
Ford Edge sylinteripaineen vaihtelu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lisalight1 (Kirjoittaja)
Kiitos ehdotuksista. En ole tarkistanut turboahdinta tarkemmin enkä myöskään sylinterikannen tiivistettä. Koska kyseessä on diesel, oletin, että sytytystulpat eivät olleet ongelma. Millaisia asioita tarkistit BMW:ssäsi, kun sinulla oli ongelma?
(Käännetty kielestä Englanti)
robertstar40
No, BMW:ssäni oireet olivat hyvin samanlaiset. Aloitin tarkistamalla kaikki tavalliset epäillyt: imusarjan, polttoainesuuttimet ja kaikki anturit. Loppujen lopuksi paljastui, että viallinen anturi aiheutti virheellisiä lukemia ja sotki kaiken muun. Ottaen huomioon nykyaikaisten moottoreiden monimutkaisuuden ja moottorin merkkivalon palaessa, suosittelen vahvasti viemään sen korjaamoon, jossa on diagnostiikkalaitteet. He pystyvät selvittämään paineen vaihtelun tarkan syyn.
(Käännetty kielestä Englanti)
lisalight1 (Kirjoittaja)
Kiitos, arvostan neuvoa. Kävi ilmi, että kyseessä oli ohjelmisto-ongelma, joka luki anturitietoja väärin. Nopea ECU:n uudelleenohjelmointi korjaamolla ratkaisi ongelman. Korjaus maksoi 0€ takuun alaisena.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
robertstar40
Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 3 -sarjani kanssa, vaikka moottori olikin bensiinikäyttöinen. Sylinteripaineen vaihtelut voivat olla hankalia. Oletko harkinnut turboahtimen tai ehkä kannentiivisteen ongelmaa? Vaikka niihin liittyy yleensä myös muita oireita. Sytytystulpat ovat epätodennäköisiä dieselissä, mutta entä nokka-akseli tai imusarja? Toisesta virheestä johtuva seurausvirhe on myös mahdollinen. Mitä olet tarkistanut tähän mennessä?
(Käännetty kielestä Englanti)