haralddavis18
Ford Focus kampiakselin nokka-akselin viitearvo
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2022 Ford Focus -diesel, jolla on korkea kilometrimäärä, kärsii alentuneesta moottoritehosta, huonosta vasteesta ja lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta. Diagnostiikka osoittaa kampiakselin ja nokka-akselin viitearvovirheen. Epäiltynä syynä on viallinen kampiakseanturi, mutta myös venynyt jakoketju tai viallinen nokka-akselianturi voivat olla vastuussa. Jakoketjun tarkastamista suositellaan kilometrimäärän vuoksi, ja ammattimaista diagnostiikkaa tulisi harkita ongelman tarkan tunnistamisen ja ratkaisemisen varmistamiseksi. Lopulta ongelman vahvistettiin olevan kampiakseanturi, joka korjattiin korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
haralddavis18 (community.author)
Jakoketjua ei ole tarkastettu tai vaihdettu sen jälkeen, kun olen omistanut sen. Ottaen huomioon kilometrimäärän, pitäisikö minun tarkistuttaa jakoketju ennen anturin vaihtamista? Voiko viallinen nokka-anturi aiheuttaa samanlaisia viitteellisten arvojen poikkeamia?
(community_translated_from_language)
liamblade39
Ottamatta huomioon suurta kilometrimäärää ja jakoketjun tarkastuksen puuttumista, suosittelen vahvasti, että ammattilainen tarkastaa sen kulumisen tai venymisen varalta. Venynyt jakoketju häiritsee kampiakselin ja nokka-akselin välistä synkronointia, mikä johtaa viitearvovirheisiin. Viallinen nokka-anturi voi myös aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Monimutkaisuuden vuoksi suosittelen korjaamokäyntiä.
(community_translated_from_language)
haralddavis18 (community.author)
Noudatin neuvoasi ja vein sen korjaamoon. Kampiakselin anturi oli todellakin ongelma. Diagnoosi ja korjaus maksoivat 340 €. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FOCUS
liamblade39
Olen nähnyt samanlaisia asioita. Moottorin ohjausyksikkö (ECU) kamppailee ymmärtääkseen kampiakselin oikean asennon suhteessa nokka-akseliin, mikä on avainasemassa ajoituksessa ja polttoaineen ruiskutuksessa. Viallinen kampiakselin anturi on hyvä epäilty. Mutta onko jakoketju koskaan tarkastettu tai vaihdettu? Nämä oireet voivat myös tarkoittaa, että jakoketju on venynyt.
(community_translated_from_language)