Ford G6 Turbo-ongelmat

Kuulostaa hyvin tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet G6:ssani jonkin aikaa sitten. Se vihellys ja sihahdus – melkein varmasti ahtopaineen vuoto jossain turbosysteemissä. Ottaen huomioon moottorin vikavalon ja alentuneen tehon, veikkaan, että ahtopaineen toimilaite on viallinen. Oletko tarkistanut ilmeisten halkeamien tai löysien liitosten varalta imuletkuissa turbon ja moottorin välillä? Voitko myös lukea vikakoodin, joka laukaisi moottorin vikavalon? Se antaisi meille paljon paremman käsityksen siitä, mitä tapahtuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Minulla ei ole vielä ollut mahdollisuutta tarkistaa letkuja tarkemmin, mutta teen sen. Mitä vikakoodiin tulee, minulla ei ole lukijaa itselläni. Onko turboahtimen toimilaitteen ympärillä jokin tietty alue, johon minun pitäisi keskittyä letkuja tarkistaessani? Onko toimilaitteen vaihtaminen itse vaikeaa, jos se osoittautuu ongelmaksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokemukseni perusteella keskity letkuihin, jotka ovat lähimpänä turboa itseään; ne yleensä hajoavat kuumuudesta. Rehellisesti sanottuna, vaikka voisit yrittää vaihtaa toimilaitteen itse, se voi olla hieman hankalaa, varsinkin jos et ole kovin perehtynyt turbosysteemeihin. Sinun on päästävä siihen käsiksi, irrotettava vanha ja asennettava uusi oikein, varmistaen asianmukainen kalibrointi. Jos ongelman aiheuttaa todellakin turbon toimilaitteen sähköinen ohitusventtiili, etkä ole tyytyväinen työhön, suosittelen vahvasti viemään sen hyvämaineiseen korjaamoon. Se on usein pitkällä aikavälillä halvempaa kuin mahdollisesti aiheuttaa lisävahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista! Vein sen paikalliselle mekaanikolleni, ja olit aivan oikeassa – se oli turbon toimilaitteen sähköinen ohitusventtiili. Korjaus maksoi minulle noin 250 € sisältäen osat ja työn, ja auto toimii taas hienosti. Arvostan todella apuasi!

(Käännetty kielestä Englanti)