jonathan_schmidt8

Ford GT Tehon menetys Laiha seos

Minulla on ongelmia vuoden 2017 Ford GT:ni kanssa (bensiinimoottori). Sillä on ajettu noin 38 000 kilometriä. Olen äskettäin huomannut merkittävää tehon menetystä, ja moottorin merkkivalo palaa nyt. Moottori käy epätasaisesti, ja koen nykimistä kiihdytyksessä. Skannasin koodit ja se osoittaa laihaa seosta. Olen tarkistanut ilmeiset alipainevuodot ja puhdistanut ilmamassamittarin, mutta tuloksetta. Voisiko viallinen suihkuventtiili tai suutin olla syyllinen? Onko mitään ajatuksia ennen kuin alan purkaa sitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2017 Ford GT:ssä havaittiin merkittävä tehonhäviö, karkea moottorin toiminta ja laiha seos -virhekoodi. Alustavat tarkistukset alipainevuotojen varalta ja ilmamassamittarin puhdistus eivät ratkaisseet ongelmaa. Ehdotuksia oli EGR-venttiilin tarkastaminen, mikä oli ratkaissut samanlaisia oireita toisessa tapauksessa. Lopulta viallinen polttoaineen ruiskutin tunnistettiin ja korvattiin valtuutetussa korjaamossa, minkä jälkeen ajoneuvon suorituskyky palautettiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma GT:ni kanssa. En ole varma, onko sama vuosimalli, mutta se kävi myös laihalla. Tarkistitko EGR-venttiilin? Se oli minun ongelmani. Kannattaa tarkistaa ennen kuin kaivaa syvemmälle.

(community_translated_from_language)

Kiitos ehdotuksesta! En ollut harkinnut EGR-venttiiliä erikseen. Kun sanot samanlainen ongelma, olivatko oireesi samat (tehon alenema, epätasainen käynti jne.)? Ja osoittiko moottorin merkkivalosi myös laihalle seokselle?

(community_translated_from_language)

Joo, oireet olivat melkein täsmälleen samat. Laiha koodi, tehon menetys ja se kävi kuin paskaa. Rehellisesti sanottuna, turhauduin ja vein sen korjaamoon. He vaihtoivat EGR:n ja se korjasi kaiken. Saattaa olla kokeilemisen arvoinen, jos et näe mitään ilmeistä muualla. Se on joka tapauksessa hankala paikka.

(community_translated_from_language)

Kiitos! Viestisi jälkeen päätin heittää pyyhkeen kehään ja vein GT:n sertifioituun korjaamoon. Kävi ilmi, että yksi polttoainesuuttimista oli todellakin viallinen. He vaihtoivat sen, tekivät tarvittavat diagnostiikkatyöt ja kokonaislasku oli 515 €. Nyt se käy taas tasaisesti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model