Ford GT:n ilmastointilaitteen kompressorivika

Voi helvetti, sehän on perseestä! Minulla oli samanlainen ongelma Ford Mustangini kanssa, vaikka omani onkin hieman uudempi. Ilmastointini ei myöskään jäähdyttänyt, ja paljastui, että kyseessä oli alijänniteongelma, joka aiheutti kompressorin toimimattomuuden. Tarkistitko akun ja laturin? Ehkä järjestelmä havaitsee alhaisen jännitteen ja sammuttaa ilmastoinnin suojatakseen itseään. Arvaan tässä vain, mutta kannattaa vilkaista ennen kuin alat repiä asioita auki.

(community_translated_from_language)

Alijännite, vai mitä? Mielenkiintoista. En edes ajatellut sitä. Joten, kun sanot alijännite, oliko se yksinkertainen korjaus, kuten uusi akku, vai oliko se jotain monimutkaisempaa? Ja miten sait selville, että alijännite aiheutti ilmastoinnin vikaantumisen? Teitkö jotain erityisiä testejä?

(community_translated_from_language)

No, omassa tapauksessani se ei ollut vain akku itsessään, vaikka se olikin vanhenemassa. Todellinen ongelma oli huono liitäntä laturiin, mikä aiheutti jännitteen ajoittaisen laskun. Ilmastointi oli ensimmäinen asia, joka valitti. Käytin yleismittaria tarkistaakseni akun jännitteen auton käydessä, ja se vaihteli aivan liikaa. Rehellisesti sanottuna, ellet ole perehtynyt sähködiagnostiikkaan, voi olla parasta viedä se korjaamoon. He voivat tarkistaa koko latausjärjestelmän ja paikantaa ongelman.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon oivalluksesta! Tarkistan jännitteen ja liitännät, mutta luulen, että olet oikeassa; saatan olla liian ylpeä. Vien sen luultavasti paikalliselle mekaanikolleni. Se olikin alijännite! Ilmeisesti hihnan kiristin oli viallinen, mikä sai hihnan luistamaan. Kustannukset olivat 240 €, mukaan lukien uusi hihnan kiristin.

(community_translated_from_language)