Carly Community
georghuber4
Ford GT:n jäähdyttimen paineongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
georghuber4 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Kun sanot 'liitännät', viittaatko nimenomaan antureiden ja itse jäähdyttimen sähköliitäntöihin vai myös fyysisiin liitäntöihin, kuten letkuihin? Ja jäähdytyspuhaltimesta, onko luotettavaa tapaa testata, toimiiko se kunnolla, muuten kuin vain tarkkailemalla, syttyykö se?
(Käännetty kielestä Englanti)
tobias_lang1
Kyllä, sekä sähköiset että fyysiset liitännät. Löysä tai syöpynyt liitin voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia. Puhaltimen osalta voit yrittää pakottaa sen päälle diagnostiikkavalikon kautta (jos autossasi sellainen on) tai irrottamalla lämpötila-anturin – se yleensä käynnistää puhaltimen suurelle vaihteelle turvatoimintona. Viime kädessä saatat haluta vain saada painemittari kiinni ja saada se asianmukaisesti diagnosoitua korjaamolla. Tämä voi olla hieman monimutkaisempaa kuin pelkkä visuaalinen tarkastus.
(Käännetty kielestä Englanti)
georghuber4 (Kirjoittaja)
Arvostan selvennyksiä ja ehdotuksia. Kokemuksesi ja mahdollisen monimutkaisuuden perusteella varaan ajan luotettavalle mekaanikolle. Pyydän heitä tarkastamaan huolellisesti liitännät, jäähdytyspuhaltimen ja, kuten ehdotit, käyttämään painemittaria ongelman asianmukaiseen diagnosointiin. Kenellä tahansa, jolla on samanlainen ongelma, vikaantui lopulta viallinen liitin jäähdyttimen paineanturissa. Korjaus maksoi 95€.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
tobias_lang1
Se kuulostaa turhauttavalta. Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa BMW 5 -sarjassani, vaikka se liittyi vaihteiston öljynjäähdyttimen letkuihin. Auto heitti kaikenlaisia vaihteistovirheitä ja meni vikatilaan. Oletko tarkistanut huolellisesti jäähdyttimen ja öljynjäähdyttimen liitännät? Toimiiko jäähdytyspuhallin oikein?
(Käännetty kielestä Englanti)