Ford Kuga dieselhiukkassuodattimen vika

Oireesi kuulostavat tutuilta. Kohtasin samanlaisen tilanteen vanhan Opel Insigniani kanssa muutama vuosi sitten. Vähentynyt teho ja savu ovat klassisia DPF-ongelmien merkkejä. Oletko huomannut muutoksia polttoainetehokkuudessasi? Oletko myös tarkistanut epätavallisen vastapaineen? Kokemukseni mukaan nämä voivat olla kertovia indikaattoreita. Minulla oli samanlaisia ongelmia, vaikka en yrittänyt regeneroida sitä itse, toisin kuin sinä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, arvostan näkemyksiäsi Opel Insigniasta. Olen havainnut polttoainetehokkuuden laskua viime aikoina ja epäilen, että vastapaine voi olla lisääntynyt, vaikka minulla ei olekaan asiantuntemusta vahvistaa sitä lopullisesti. Voisitko selittää, miten arvioit vastapaineen Opel Insigniassasi? Vahvistiko ajoneuvotarkastus myös dieselhiukkassuodattimen ongelman sinun tapauksessasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun tapauksessani vastapaineongelma havaittiin vakiomittaisessa ajoneuvotarkastuksessa luotettavassa korjaamossa. He käyttivät erikoislaitteita pakokaasun vastapaineen mittaamiseen. Tulokset osoittivat selvästi tukkeutuneen DPF:n. Havaintojesi perusteella vaikuttaa järkevältä, että Kugaasi tarkastetaan perusteellisesti hyvämaineisessa huoltoliikkeessä. Tämä auttaisi selvittämään dieselhiukkassuodattimen kunnon ja sen, tarvitseeko se vaihtaa. Minun tilanteessani korjaamo vahvisti, että DPF oli rikki ja se piti vaihtaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avustasi. Kokemuksesi jakamista arvostetaan suuresti. Suosituksesi perusteella vein Kugani korjaamolle perusteelliseen tarkastukseen. Tarkastus vahvisti, että dieselhiukkassuodatin oli todellakin viallinen ja korjauskelvoton. Vaihdoin sen, mikä maksoi minulle 1550 €. Moottorin tehon alenemaan ja savun päästöihin liittyvät ongelmat on ratkaistu.

(Käännetty kielestä Englanti)