KatLangRider
Ford Ranger 2013:n ongelmat: Mustaa savua, moottorin merkkivalo ja pakokaasun haju - Mahdollinen dieselhiukkassuodattimen vikaantuminen.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Ford Rangerissa on ongelmia, kuten mustaa savua kiihdytyksen aikana, moottorin vikavalo, tehon menetys ja voimakas pakokaasun haju, mikä viittaa mahdolliseen dieselhiukkassuodattimen (DPF) vikaan. Oireet vastaavat viallisen DPF:n oireita, kuten samanlaisessa tapauksessa Ford F-150 -mallissa, jossa DPF:n vaihto korjasi ongelmat. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle diagnostisia testejä varten tai DPF:n vaihtoa varten auton suorituskyvyn palauttamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
KatLangRider (community.author)
Toki, kuulen mielelläni kaikki neuvot! Rangerissani on nyt 121831km ajettu ja viimeinen huolto tehtiin muutama kuukausi sitten. Mekaanikko ei maininnut mitään ongelmia DPF:n kanssa, mutta viime aikoina se on alkanut. Pakokaasut ovat todella mustat ja haisevat pahalle ja pakokaasun ääni on todella ärsyttävä. Valitettavasti en itse tiedä autoista paljoakaan, joten olen kiitollinen kaikista vinkeistä!
(community_translated_from_language)
KatFis87
Hei, kiitos lisätiedoista! Se on siis meluisa, savuinen ja haisee pahalle, se kuulostaa ehdottomasti vialliselta hiukkassuodattimelta. En ole mekaanikko, mutta tuo kuulostaa tyypillisiltä rikkinäisen dieselhiukkassuodattimen oireilta, aivan kuten F-150:ssäni. Kun DPF vaihdettiin, kaikki ongelmat korjaantuivat. Kummallista kyllä, mekaanikot eivät useinkaan välttämättä mainitse tätä, kun DPF:n jäljellä oleva ajokilometrimäärä on jo alhainen. Neuvoisin sinua menemään jälleenmyyjälle tai korjaamolle ja teettämään testin tai vaihtamaan DPF:n heti. Se voi olla hieman kallista, mutta loppujen lopuksi sinulla ei ole enää mitään ongelmia ja Rangerisi toimii taas kuin uusi. Toivottavasti tästä on apua. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
KatLangRider (community.author)
Hienoa, kiitos avusta ja neuvoista! Kuulostaa siltä, että F-150:si kävi jälleen todella hyvin DPF:n vaihdon jälkeen. Toivottavasti sama tapahtuu Rangerini kanssa. Aion noudattaa neuvoasi ja saada sen talliin mahdollisimman pian. Se on hieman kallis, mutta toivottavasti se ratkaisee asian. Kiitos vielä kerran avusta, arvostan sitä todella. Kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
KatFis87
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Ford F-150:ssä (rakennettu vuonna 2011, diesel). Sanoisin, että minulla on jonkinlainen keskitason kokemus autoista. Ongelma oli minulle täsmälleen sama: DPF sisäisesti viallinen. Vein auton korjaamolle ja muutaman päivän ja 1550 euron jälkeen ongelma oli korjattu. Heidän oli vaihdettava hiukkassuodatin. Voisitko kenties antaa hieman lisätietoja autostasi? Ehkä se voisi auttaa tarkemman diagnoosin tekemisessä.
(community_translated_from_language)