Boost-paineen toimilaitteen vika
Asettaa sylinteriin syötettävän ilman paineen.
Kustannukset
Jokainen autoongelma voi johtua eri asioista. Tässä ovat yleisimmät
Vapauta kustannukset
Syötä sähköpostiosoitteesi ilmaiseksi vapauttaaksesi kustannukset.
Kallein
Kallein
Kohtuulliset kustannukset
Kohtuulliset kustannukset
Halvin tapaus
Keskustelut
Carly-yhteisömme käyttäjä esitti seuraavat kysymykset kyseisestä viasta:
Smart Mechanic
Details
Todennäköisyys
Syöttämiesi arvojen ja oireiden perusteella voidaan tehdä karkea arvio ongelman todennäköisyydestä.
HIGH
Tyypilliset seuraukset
Jos tämä vika havaitaan, se voi johtaa seuraaviin ongelmiin:
- Moottorin vaurioituminen
- Pakokaasupäästötestin hylkääminen (pakokaasupäästötestin läpäisemättä jättäminen).
Toiminnallisuus paineenkorotussäädin
Turboahtimien paineensäätö asettaa optimaalisen paineenkorotuksen. Käyttötilanteesta riippuen ahtopaine ohjataan joko ennalta määritettyjen karttojen perusteella tai sitä säädetään havaitsemalla nykyinen ahtopaine ahtopaineanturin avulla ja laskemalla moottorinohjausyksikön tarvitsema käyttösykli.
Tähän tarkoitukseen käytetään usein turboahtimia, joissa on muuttuva turbiinigeometria (VTG). Pakopuolen turbiinipyörän ympärillä olevat säädettävät ohjaussiivekkeet vaikuttavat turbiiniin kohdistuvaan pakokaasun käyttövoimaan ja ahtopaineeseen. Niitä käytetään turbiinikoteloon asennetulla säätövivulla, jota ohjataan turboahtimeen kiinteästi asennetulla ohjausyksiköllä.