Ongelmat paineenkorotuksen kanssa
Asettaa sylinteriin syötettävän ilman paineen.
Kustannukset
Jokainen autoongelma voi johtua eri asioista. Tässä ovat yleisimmät
Vapauta kustannukset
Syötä sähköpostiosoitteesi ilmaiseksi vapauttaaksesi kustannukset.
Kallein
Kallein
Kohtuulliset kustannukset
Kohtuulliset kustannukset
Kohtuulliset kustannukset
Halvin tapaus
Halvin tapaus
Keskustelut
Carly-yhteisömme käyttäjä esitti seuraavat kysymykset kyseisestä viasta:
Smart Mechanic
Details
Todennäköisyys
Syöttämiesi arvojen ja oireiden perusteella voidaan tehdä karkea arvio ongelman todennäköisyydestä.
HIGH
Tyypilliset seuraukset
Jos tämä vika havaitaan, se voi johtaa seuraaviin ongelmiin:
- Moottorin vaurioituminen
- Pakokaasupäästötestin hylkääminen (pakokaasupäästötestin läpäisemättä jättäminen).
Paineenlisäyksen säädön toiminta
Ahtopaineen säätö on olennainen osa turboahdinjärjestelmiä. Se säätelee syötettävän ilman määrää ja siten moottoriin pääsevää paineenkorotusta. Matalalla kuormituksella tai moottorin kierrosluvulla ahtopaine pienenee polttoaineen tehokkaan kulutuksen ja vähäisen kulumisen varmistamiseksi. Suuremmalla kuormituksella tai suuremmalla kierrosluvulla ahtopaine nousee suuremman tehon aikaansaamiseksi.
Ohjaus tapahtuu hukkaportin tai muuttuvan turbiinigeometrian avulla. Jos paine on liian korkea, hukkaportti ohjaa osan pakokaasuista turboahtimen ohi, kun taas muuttuva turbiinigeometria muuttaa pakokanavan poikkileikkausta.