Tyypilliset seuraukset

Jos tämä vika havaitaan, se voi johtaa seuraaviin ongelmiin:

Toiminnallisuus lisälämmitin

Dieselmoottorit eivät tuota paljon hukkalämpöä, joten monet valmistajat käyttävät sähköisiä lisälämmittimiä lämmitystehon parantamiseksi. Tämä toimii aivan kuten pikavedenlämmitin, ja se asennetaan sarjaan lämmittimen lämmönsiirtimen yläpuolelle. Sen enimmäisteho vaihtelee ajoneuvon mukaan.

Virta syötetään yleensä ilman sulaketta suoraan generaattorista. Moottorin ohjausyksikköön on ylimääräinen liitäntä. Integroitu automaattinen lämmitys-/ ilmastointijärjestelmä (ilmastoinnin ohjausyksikkö) pyytää lämmitystehoa moottorin ohjausyksikön kautta. Noin 0 °C:n lämpötilassa lisälämmitin lämmittää jäähdytysnesteen lämpötilaan 86 °C ja kytkeytyy pois päältä aikaisemmin lämpimämmissä lämpötiloissa.