Freelander ei käynnisty, kuollut sytytyskytkin ongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä (joitakin peruskorjauksia ja huoltoa). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Discovery dieselissäni, ne ovat melko samanlaisia kuin Freelanderisi, koska ne ovat molemmat Land Rover -ajoneuvoja. Kun autoni ei käynnistynyt ollenkaan, luulin aluksi, että se johtui myös käynnistimestä, mutta se osoittautui vialliseksi johdinsarjasta. Se piti hinata vakiomekaanikolle, joka löysi useita syöpyneitä johtoja pääjohdinsarjasta. Korjaus maksoi minulle noin 95 euroa työineen. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, näkyykö kojelaudassa mitään varoitusvaloja? Toimiiko avaimenperä lukituksen lukitsemiseksi/avattamiseksi? Kuuletko naksahtavan äänen, kun yrität käynnistää? Ratkaisu voi olla erilainen sinun tapauksessasi, mutta nämä yksityiskohdat auttaisivat rajaamaan asiaa.

(community_translated_from_language)

Kiitos! Viimeisin huolto tehtiin vain 2 viikkoa sitten, kun ajokilometrejä oli 102101, joten tämä on melko turhauttavaa. Ei mitään varoitusvaloja, avaimenperä toimii täydellisesti lukituksessa/lukituksen avaamisessa, mutta kun käännän avainta, on täydellinen hiljaisuus, ei naksahdusta tai mitään. Vain hiljaisuus. Johtosarjasi tarina on mielenkiintoinen, käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen. Minulla on ollut sähkövikoja aiemmin, joten ei olisi yllätys, jos se olisi syyllinen. Kiitos, että otit aikaa vastata, arvostan todella yksityiskohtaista tietoa. Hinautan auton, jotta se voidaan diagnosoida kunnolla.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Autan mielelläni edelleen. Tiedätkö, tuo on todella mielenkiintoista täydellisestä hiljaisuudesta, juuri niin minun koneeni toimi ennen kuin se luovutti kokonaan. Koska meillä on samanlaiset Land Roverit (minun 2012 Discoveryni ja sinun 2014 Freelanderisi), tämä herättää vakavaa närää. Se, että avainnippusi toimii täydellisesti, saa minut entistä vakuuttuneemmaksi siitä, että kyse voi olla johdinsarjasta, kuten minäkin koin. Minun tapauksessani korroosio oli enimmäkseen ohjauspylvään alueella, mikä selittää, miksi avaimenperä toimi, mutta sytytysvirta oli äänetön. Pikavinkki kokemuksestani: kun mekaanikkoni avasi sen, he huomasivat, että korroosio oli levinnyt laajemmalle kuin alun perin näkyi, joten he päätyivät vaihtamaan suuremman osan johdinsarjasta kuin oli suunniteltu. Jos olisin huomannut sen aikaisemmin, työ olisi saattanut jäädä pienemmäksi. Tarkistuta se ehdottomasti pian! Pyydä heitä tarkistamaan myös akun liitännät. Vaikka pääongelmani olikin johtosarja, myös akun liittimissä havaittiin pientä korroosiota. He puhdistivat ne samalla. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Olen aina utelias kuulemaan, jos muut törmäävät samoihin vikoihin kuin minä näiden autojen kanssa.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Arvostan todella sitä, että jaat nämä ylimääräiset tiedot Discovery-kokemuksestasi, erityisesti siitä, että korroosio levisi odotettua enemmän. Olen jo soittanut hinausauton ja maininnut heille mahdollisesta johtosarjaongelmasta. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan sekä ohjauspylvään alueen että mainitsemasi akun liittimet. On itse asiassa melko rauhoittavaa kuulla, että jollain muulla oli lähes täsmälleen samat oireet. Näitä sähköongelmia voi olla niin hankala diagnosoida, mutta kokemuksesi vertailukohtana auttaa todella paljon. Aloin jo pelätä, että kyseessä voisi olla jotain paljon pahempaa (ja kalliimpaa!). Päivitän ehdottomasti viestiketjun, kun tiedän, mistä on kyse. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Nämä Land Roverit pitävät meidät varpaillaan, eikö totta?

(community_translated_from_language)