AlBeckRacer
Freelander TD4:n musta savu ja tehon menetys: Diagnoosi Apua
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2007 Freelander TD4:ssä ilmenee mustaa savua, tehon menetystä, sammumista ja epätasaista käyntiä, ja moottorin vikavalo palaa. Mekaanikko epäilee polttoainepaineensäädintä, mutta omistaja etsii neuvoja muilta, joilla on ollut samanlaisia kokemuksia. Ehdotuksena on tarkistaa polttoainejärjestelmän mahdolliset tukkeumat tai kuluminen, varsinkin kun ongelmat pahenevat kylmäkäynnistyksen yhteydessä, ja harkita toista mielipidettä ennen korjausten aloittamista.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
AlBeckRacer (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Freelanderini on ajettu 151144 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Itse asiassa polttoainejärjestelmään ei ole viime aikoina tehty mitään töitä, mutta nämä ongelmat alkoivat ilmaantua vähitellen viime viikkoina. Siihen asti se on toiminut hienosti. Toivon todella, että kyse on vain paineensäätimestä, kuten mekaanikkoni luulee, eikä mistään vakavammasta. Olen huolehtinut siitä melko hyvin, mutta tiedättehän, millaisia nämä vanhat dieselit voivat joskus olla! Näyttivätkö Discoverysi muita varoitusvaloja kuin moottorinhallintavalo, kun sinulla oli samanlaisia ongelmia?
(community_translated_from_language)
GabiKraus
Hei taas! Ymmärrän täysin huolesi. Kun minulla oli näitä ongelmia Discoveryn kanssa, moottorinhallintavalo paloi, mutta muita varoitusvaloja ei näkynyt. Mutta kun mietin tilannetta tarkemmin, kun se alkaa vähitellen eikä polttoainejärjestelmään ole tehty äskettäin mitään töitä, tilanne voi olla erilainen kuin minun kokemukseni. Huomasin myös, että Discoissani ongelmat pahenivat kylmällä säällä, mikä oli jonkinlainen varoitusmerkki. Koska pidät omastasi hyvää huolta ja sen ajokilometrit ovat samankaltaiset kuin omani (omani ajokilometrit olivat noin 160000 KM, kun tämä tapahtui), tarkistuttaisin ehdottomasti polttoaineen paineensäätimen. Kuvaamasi ongelmien asteittainen alkaminen kuulostaa itse asiassa vakavammalta kuin se, minkä kanssa minä olin tekemisissä. Pikakorjaukseni ei todennäköisesti auta tässä tapauksessa. Saatan olla väärässä, mutta polttoainejärjestelmässä voi olla jossakin tukos tai kulumaa. Nämä TD4-moottorit voivat olla herkkiä sellaisille asioille. Oletko huomannut, onko se pahempi, kun käynnistät moottorin aamulla? Omassani oli toinenkin ongelma, mutta se korjaantui melko nopeasti nollauksen jälkeen. Koska omasi on pahentunut asteittain, kannattaa ehkä hankkia toinen mielipide ennen kuin vaihdat vain säätimen. Nämä oireet voivat joskus olla hankalia diagnosoida oikein! Kerro minulle, mitä päädyit selvittämään, on aina hyvä tietää näiden moottoreiden osalta!
(community_translated_from_language)
AlBeckRacer (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Kyllä, itse asiassa se on pahempaa kylmäkäynnistyksen aikana, olisi pitänyt varmaan mainita se aiemmin. Tarvitaan reilut 5 minuuttia karkeaa tyhjäkäyntiä, ennen kuin se alkaa käydä jokseenkin normaalisti. Arvostan todella näkemystäsi toisen mielipiteen hankkimisesta, luulen tekeväni niin ennen kuin ryhdyn vaihtamaan osia. Olet oikeassa siitä, että TD4-moottorit ovat herkkiä; minullakin on sellainen, ja hän sanoo aina, että ne ovat hienoja, kun ne toimivat hyvin, mutta voivat aiheuttaa kunnon päänvaivaa, kun jokin menee pieleen! Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, mitä toinen mekaanikko sanoo. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on antanut minulle paremman käsityksen siitä, mistä minulla saattaa olla kyse. Minusta tuntuu hieman paremmalta, kun tiedän, että muut ovat käsitelleet samankaltaisia ongelmia ja saaneet ne selvitettyä ilman, että pankki on hajonnut!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
GabiKraus
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, vaikka sanoisin, että olen alhaisella tai keskitasolla. Minulla oli itse asiassa todella samanlainen ongelma vuoden 2009 Discovery TD4:ssä. Kuvaamasi oireet muistuttavat minua, minulla oli mustaa savua ja teho-ongelmia polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Kävi ilmi, että järjestelmässä oli virhe, joka piti nollata. Vein sen vakiokorjaamoon, jossa asia ratkaistiin tekemällä kunnollinen diagnostiikkatarkastus ja nollaus. Koko homma maksoi minulle 45 euroa, mikä ei ollut paha hinta ottaen huomioon, kuinka huolissani olin aluksi! Mutta ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa meille, onko polttoainejärjestelmään tehty viime aikoina mitään töitä? Mikä on Freelanderisi ajokilometrimäärä? Nämä tiedot auttaisivat ymmärtämään, onko kyseessä sama ongelma. Discon ja Freelanderin polttoainejärjestelmissä on melko paljon yhteisiä komponentteja, joten voin ehkä auttaa paremmin, kun kerrot nämä tiedot.
(community_translated_from_language)