Carly Community
heinzlorenz1
Freestar kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
heinzlorenz1 (Kirjoittaja)
Sytytyskatkoksia, kyllä, olen tuntenut muutaman törmäyksen. Hyvä huomio johdotuksista – vilkaisin sitä nopeasti, mutta ehkä ei tarpeeksi perusteellisesti. Mihin täsmälleen minun pitäisi keskittää huomioni liittimissä? Onko olemassa tietty nasta, jonka pitäisi tarkistaa jännitteen varalta?
(Käännetty kielestä Englanti)
dennisice4
Ilman kaavioita edessäni en osaa sanoa tarkkaa pinniä. Mutta se, että sinulla on sytytyskatkoksia ja saat kampiakseli/nokka-akseli-koodin, saa minut kallistumaan vielä enemmän siihen anturiin tai sen välittömään johdotukseen. Tässä vaiheessa, jos et ole kovin varma yleismittarista ja johdotuskaavioista, voi olla järkevää viedä auto korjaamoon, jossa se voidaan diagnosoida kunnolla. Se voi säästää rahaa ja turhautumista pitkällä aikavälillä.
(Käännetty kielestä Englanti)
heinzlorenz1 (Kirjoittaja)
Se vahvistaa tunteeni. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa – kampiakselin anturi oli syyllinen. 340 € myöhemmin, ja Freestar on taas entisellään. Arvostan apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
dennisice4
Kuulostaa uskottavalta syylliseltä. Oletko huomannut sytytyskatkoksia? Viallinen kampiakselin anturi voi ehdottomasti häiritä moottorin synkronointia ja aiheuttaa näitä oireita. Ennen kuin vaihdat sen, oletko kuitenkin tarkistanut anturin johdotukset ja liittimet? Joskus kyseessä on vain löysä liitäntä tai ruostunut johto, joka aiheuttaa ongelman.
(Käännetty kielestä Englanti)