heinzlorenz1
Freestar kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2004 Ford Freestar kärsi hitaasta kiihtyvyydestä, huonosta polttoaineenkulutuksesta ja moottoriongelmista, ja moottorin vikavalo ilmoitti kampiakselin ja nokka-akselin viitearvojen ongelmasta. Epäiltynä syynä oli viallinen kampiakseanturi. Ehdotuksiin kuului johdotuksen ja liittimien tarkistaminen löysien liitosten tai korroosion varalta. Lopulta kampiakseanturi vahvistettiin ongelmaksi ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi auton ongelmat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
heinzlorenz1 (community.author)
Sytytyskatkoksia, kyllä, olen tuntenut muutaman törmäyksen. Hyvä huomio johdotuksista – vilkaisin sitä nopeasti, mutta ehkä ei tarpeeksi perusteellisesti. Mihin täsmälleen minun pitäisi keskittää huomioni liittimissä? Onko olemassa tietty nasta, jonka pitäisi tarkistaa jännitteen varalta?
(community_translated_from_language)
dennisice4
Ilman kaavioita edessäni en osaa sanoa tarkkaa pinniä. Mutta se, että sinulla on sytytyskatkoksia ja saat kampiakseli/nokka-akseli-koodin, saa minut kallistumaan vielä enemmän siihen anturiin tai sen välittömään johdotukseen. Tässä vaiheessa, jos et ole kovin varma yleismittarista ja johdotuskaavioista, voi olla järkevää viedä auto korjaamoon, jossa se voidaan diagnosoida kunnolla. Se voi säästää rahaa ja turhautumista pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)
heinzlorenz1 (community.author)
Se vahvistaa tunteeni. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa – kampiakselin anturi oli syyllinen. 340 € myöhemmin, ja Freestar on taas entisellään. Arvostan apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FREESTAR
dennisice4
Kuulostaa uskottavalta syylliseltä. Oletko huomannut sytytyskatkoksia? Viallinen kampiakselin anturi voi ehdottomasti häiritä moottorin synkronointia ja aiheuttaa näitä oireita. Ennen kuin vaihdat sen, oletko kuitenkin tarkistanut anturin johdotukset ja liittimet? Joskus kyseessä on vain löysä liitäntä tai ruostunut johto, joka aiheuttaa ongelman.
(community_translated_from_language)