100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

heinzlorenz1

Freestar kampiakselin anturin ongelma

Revink hiuksiani. Minulla on '04 Ford Freestar, bensiinimoottori, mittarissa 237 748 km. Moottorin merkkivalo pilkkaa minua, ja pakettiauto tuntuu kuin se olisi menettänyt puolet tehostaan. Kiihtyvyys on laiskaa, polttoainetalous on surkea ja moottori tuntuu vain oudolta. Luin koodit ja se huutaa kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo-ongelmasta. Epäilen, että kampiakselin anturi on rikki. Onko kukaan käsitellyt tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2004 Ford Freestar kärsi hitaasta kiihtyvyydestä, huonosta polttoaineenkulutuksesta ja moottoriongelmista, ja moottorin vikavalo ilmoitti kampiakselin ja nokka-akselin viitearvojen ongelmasta. Epäiltynä syynä oli viallinen kampiakseanturi. Ehdotuksiin kuului johdotuksen ja liittimien tarkistaminen löysien liitosten tai korroosion varalta. Lopulta kampiakseanturi vahvistettiin ongelmaksi ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi auton ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

dennisice4

Kuulostaa uskottavalta syylliseltä. Oletko huomannut sytytyskatkoksia? Viallinen kampiakselin anturi voi ehdottomasti häiritä moottorin synkronointia ja aiheuttaa näitä oireita. Ennen kuin vaihdat sen, oletko kuitenkin tarkistanut anturin johdotukset ja liittimet? Joskus kyseessä on vain löysä liitäntä tai ruostunut johto, joka aiheuttaa ongelman.

(community_translated_from_language)

heinzlorenz1 (community.author)

Sytytyskatkoksia, kyllä, olen tuntenut muutaman törmäyksen. Hyvä huomio johdotuksista – vilkaisin sitä nopeasti, mutta ehkä ei tarpeeksi perusteellisesti. Mihin täsmälleen minun pitäisi keskittää huomioni liittimissä? Onko olemassa tietty nasta, jonka pitäisi tarkistaa jännitteen varalta?

(community_translated_from_language)

dennisice4

Ilman kaavioita edessäni en osaa sanoa tarkkaa pinniä. Mutta se, että sinulla on sytytyskatkoksia ja saat kampiakseli/nokka-akseli-koodin, saa minut kallistumaan vielä enemmän siihen anturiin tai sen välittömään johdotukseen. Tässä vaiheessa, jos et ole kovin varma yleismittarista ja johdotuskaavioista, voi olla järkevää viedä auto korjaamoon, jossa se voidaan diagnosoida kunnolla. Se voi säästää rahaa ja turhautumista pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

heinzlorenz1 (community.author)

Se vahvistaa tunteeni. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa – kampiakselin anturi oli syyllinen. 340 € myöhemmin, ja Freestar on taas entisellään. Arvostan apua!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FREESTAR