100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

richardlange94

Fusionin EGR-venttiilin ongelma

Minulla on turhauttava ongelma vuoden 2008 Ford Fusionissani, dieselmoottori. Mittarissa on 164 188 km. Oireet viittaavat vialliseen EGR-venttiiliin: alentunut moottoriteho, moottorin merkkivalo, savua kiihdytyksessä, moottorin epätasainen käynti, lisääntynyt polttoaineenkulutus, nykiminen kiihdytyksessä ja sihisevä ääni kiihdyttäessä. Olen tarkistanut alipaineletkut, tarkastanut visuaalisesti EGR-venttiilin (vaikka en ole vielä irrottanut sitä) ja seurannut EGR-käyttösuhdetta OBD-II-skannerilla. Kaikki merkit viittaavat vialliseen EGR-venttiiliin. Onko joku muu kohdannut jotain vastaavaa omassa Fusionissaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2008 Ford Fusion -dieselmoottorilla kärsii todennäköisesti viallisista EGR-venttiiliin liittyvistä ongelmista, mukaan lukien alentunut moottoriteho, moottorin vikavalo, savua kiihdytyksen aikana, epätasaista käyntiä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, nykimistä ja vinkumista. Ongelma voi johtua hiilikerrostumista tai jumittuneesta venttiilistä, joka vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen. Ehdotuksia ratkaisuksi ovat EGR-venttiilin puhdistus tai vaihto, ja ammattiapua suositellaan komplikaatioiden välttämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

martineule82

Kuulostaa tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet Opel Astrassani muutama vuosi sitten. Moottorin vikavalo, epätasainen tyhjäkäynti, koko juttu. Kävi ilmi, että se oli EGR-venttiili, joka oli tukossa hiilikerrostumista.

(community_translated_from_language)

richardlange94 (community.author)

Kiitos oivalluksesta! En odottanut niin paljon karstan kertymistä, mutta luulen, että se on silti mahdollista. Onnistuitko korjaamaan omasi itse vai päädyitkö viemään sen korjaamoon?

(community_translated_from_language)

martineule82

Yritin puhdistaa sen itse ensin kaasuttimen puhdistusaineella, mutta se oli jo liian pitkällä. Päädyin viemään sen luotettavaan korjaamoon. He vahvistivat, että EGR-venttiili oli viallinen ja vaihtoivat sen. Mekaanikko mainitsi, että venttiili oli juuttunut auki, mikä aiheutti kaikenlaisia ongelmia ilma-polttoaineseoksessa. Rehellisesti sanottuna suosittelisin ammattilaisen hoitavan sen. Säästää paljon aikaa ja mahdollisia päänsärkyjä.

(community_translated_from_language)

richardlange94 (community.author)

Arvostan neuvoa. Olin sitä jo epäillyt, ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdolliset lisäkomplikaatiot. Vein sen paikalliselle mekaanikolleni, ja he vahvistivat, että se todellakin oli EGR-venttiili. Lopulliset korjauskustannukset olivat 355 €. Kulkee kuin uusi auto nyt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FUSION