FX-moottorikriisi: metalli öljyssä ja useita epäonnistumisia

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja minulla oli viime vuonna 2007 Infiniti EX35:ssä jotain hyvin samankaltaista. Nuo oireet kuulostavat todella tutuilta. Samoja ongelmia oli tehon menetys, karkea käynti ja nuo huolestuttavat venttiilien äänet. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen venttiiliservomoottori. Sen korjaaminen maksoi minulle noin 405 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus teki valtavan eron, auto toimii nyt kuin silkki. Mikä on ajokilometrimääräsi ja onko öljyt vaihdettu hiljattain? Oletko etsinyt tiettyjä vikakoodeja? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Joo, ajokilometrejä on 147076, ja huolto tehtiin juuri viime kuussa. Rehellisesti sanottuna nuo metallilastut öljyssä huolestuttivat minua. Venttiiliservomoottorisi korjaus kuulostaa lupaavalta oliko sinun tapauksessasi metalliroskia? Oireet vastaavat aika hyvin sitä, mitä minulla on.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että seurasit niitä metallilastuja, että yksityiskohta varmasti soi joitakin kelloja. Joo, kun minulla oli EX35-ongelma, löysin itse asiassa myös öljystä metallihiukkasia, vaikkakaan ei valtavia määriä. Se oli todella samanlaista kuin mitä kuvailit. Minun tapauksessani kulunut venttiiliservomoottori oli aiheuttanut ylimääräistä kulumista nokka-akselin komponenteissa, mikä selitti metalliroskat. Kun vaihdoimme servomoottorin, mekaanikkoni suositteli paria öljynvaihtoa melko lähellä toisiaan, jotta jäljellä olevat hiukkaset saataisiin huuhdeltua pois. Se toimi kuin rasvattu! Kun ajokilometrejäsi on noin 147 000, se on juuri siinä pisteessä, jossa nämä ongelmat yleensä ilmenevät. Omassani oli noin 155 000 km, kun se tapahtui. Oletko huomannut, ovatko metallilastut pieniä hiukkasia vai isompia kappaleita? Minun tapauksessani ne olivat melko hienoja, melkein kuin metallipölyä. Ennen kuin ryhdyt suurempiin korjauksiin, käy lukemassa vikakoodit, jos et ole vielä lukenut niitä. Se auttaa varmistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Saamani virhekoodit liittyivät nokka-akselin ajoitukseen, mikä osoitti meidät oikeaan suuntaan. Yritän vain säästää päänvaivaa, koska olen kokenut tämän itse! Kerro minulle, mitä saat selville noista koodeista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On oikeastaan helpottavaa kuulla, että joku muukin on kokenut jotain vastaavaa. Minunkin öljyssäni olevat metallihiukkaset ovat melko hienojakoisia, aivan kuten kuvailit, enemmänkin pölyä kuin kappaleita. Tämä saa minut tuntemaan oloni hieman paremmaksi koko tilanteen suhteen. Tarkistan ehdottomasti nuo virhekoodit heti huomenna. Arvostan todella kokemuksesi jakamista, erityisesti korjauksen jälkeisiä öljynvaihtoja. Se on erittäin hyödyllinen neuvo, jota en olisi tullut ajatelleeksi. Sormet ristissä se on sama ongelma kuin sinun että korjauskustannukset kuulostaa paljon parempi kuin mitä olin pelännyt. Päivitän tietoja, kunhan tiedän enemmän noista koodeista!

(Käännetty kielestä Englanti)