Carly Community
norbertblitz2
G-luokan dieselmoottorin ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
norbertblitz2 (Kirjoittaja)
Tarkastin pakosarjan visuaalisesti, mutta en havainnut selviä halkeamia tai sihiseviä ääniä. Pakosarjan anturin lukemat ovat virheellisiä. Mistä löysit halkeaman BMW:si pakosarjasta ja miten paikansit alipainevuodon?
(Käännetty kielestä Englanti)
jonathanheld3
BMW:ssäni halkeama oli hienovarainen, lähes näkymätön paljaalla silmällä. Se sijaitsi imusarjan alapuolella, lähellä kohtaa, jossa se yhdistyy moottorilohkoon. Sisisevä ääni kuului vain, kun moottori oli kylmä. Ottaen huomioon imusarjan anturilukemat ja muut oireet, suosittelen vahvasti viemään sen luotettavalle mekaanikolle asianmukaista diagnoosia varten. He voivat suorittaa savutestin paikantaakseen mahdolliset alipaine vuodot ja vahvistaakseen imusarjan kunnon. Se ei todennäköisesti ole vaivan arvoista tehdä tätä itse, varsinkin ottaen huomioon moottorin suorituskyvyn mahdolliset vauriot, jos diagnoosi on väärä.
(Käännetty kielestä Englanti)
norbertblitz2 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Arvostan kokemuksesi jakamista. Vein sen mekaanikolleni, ja kävi ilmi, että imusarja todellakin vuoti palamisen vuoksi. Imusarja vaihdettiin 1180 eurolla, ja moottori käy nyt taas sujuvasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
jonathanheld3
Kuulostaa aavemaisen tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 5 -sarjani kanssa muutama vuosi sitten. Vähentynyt teho, epätasainen tyhjäkäynti, koko paketti. Osoittautui, että kyseessä oli haljennut imusarja. Imusarjan painelukemat olivat täysin pielessä, mikä sotki polttoaine-ilma-seoksen ja aiheutti moottorin sytytyskatkoksia. Tarkistitko imusarjasta näkyviä vaurioita? Kuuluuko sihinää, joka voisi viitata alipaineen vuotoon?
(Käännetty kielestä Englanti)