Carly Community
louiszimmermann1
G-luokan dieselvaihteiston ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
louiszimmermann1 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta. Kun sinulla oli tämä ongelma BMW:ssä, ilmestyi virhe aluksi ajoittain? Mietin, kannattaako yrittää puhdistaa koskettimet ennen kuin harkitsen täydellistä jäähdyttimen korjausta. Myös, mikä anturi se tarkalleen oli ja oliko se helposti saatavilla?
(Käännetty kielestä Englanti)
robertguenther1
Kyllä, virhe oli todellakin ajoittainen aluksi, ennen pysyvää vikatilaa. Toimintatavastasi minun on vahvasti suositeltava suorittaa perusteellinen diagnostinen prosessi pätevän teknikko. Yrittäessäsi ratkaista ongelmaa ilman ammattimaista apua on luontaisia riskejä. Vaikka en voi tarjota ohjeita anturin tarkasta sijainnista tietyssä ajoneuvossasi, voin toistaa, että ammattimainen väliintulo on suositeltavaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
louiszimmermann1 (Kirjoittaja)
Ymmärsin. Arvostan panostasi. Vein sen korjaamolle ja olit oikeassa, se olikin viallinen kaapeliyhteys. He puhdistivat koskettimet ja kiinnittivät pistokkeen. Kokonaiskustannus oli 95€ ja vaihteet toimivat kuin uutena.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
robertguenther1
Olen perehtynyt samanlaisiin oireisiin eri merkillä. Omassa tapauksessani, vanhemmassa BMW:ssä, juurisyyanalyysi osoitti myös ongelmia vaihteiston toiminnassa ja jäähdyttimen painelukemissa. Olisi suositeltavaa tarkistaa jäähdyttimen paineanturiin liittyvien johtosarjojen ja liittimien kunto. Onko jäähdyttimen jäähdytysnesteen taso tarkistettu äskettäin?
(Käännetty kielestä Englanti)