G-luokan moottorikiinnikkeen ongelmat Epätasainen joutokäynti

Olen kohdannut samanlaisen ongelman G Klasse -autossani. Vaikka vikakoodi saattaa viitata itse moottorin kiinnikkeeseen, on järkevää tutkia moottorin kiinnikkeen anturiin liittyvien johtojen ja liittimien kunto. Viallinen liitäntä voi todellakin jäljitellä viallista moottorin kiinnikettä. Ennen kuin vaihdat koko yksikön, varmista, että kaikki liitännät ovat turvallisia ja vapaita korroosiosta. Onko ajoneuvo kokenut viime aikoina iskuja tai epätavallisia tärinöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole tietoinen viimeaikaisista iskuista, mutta tiet täällä eivät ole kovin tasaisia. Kun sinulla oli ongelma, huomasitko tiettyjä tärinöitä tietyillä nopeuksilla tai moottorin kierrosluvuilla? Oliko vikakoodisi myös tiettyyn moottorikiinnikkeeseen liittyvä vai osoittiko se vain yleistä ongelmaa järjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun tapauksessani tärinät olivat havaittavissa parhaiten tyhjäkäynnillä ja alhaisilla nopeuksilla. Vikakoodi viittasi tiettyyn moottorikiinnikkeeseen, mikä edellytti fyysistä tarkastusta. Ottaen huomioon ajoneuvosi iän ja kilometrimäärän, olisi suositeltavaa, että pätevä teknikko suorittaisi perusteellisen arvioinnin tarkan syyn selvittämiseksi. Vaikka vianetsintä on kiitettävää, jotkut diagnostiset toimenpiteet vaativat erikoislaitteita. Suosittelen, että käyt korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoja. Kuulostaa siltä, että korjaamokäynti on tarpeen. Pyydän heitä tarkistamaan johdotukset ja liittimet ensin, ja sitten jatkan siitä. Osoittautui, että kyseessä oli todellakin viallinen kaapeli moottorin kiinnityksessä. He vaihtoivat kaapelin ja poistivat vikakoodin. Tyhjäkäynti on nyt tasaista. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)