simonsky7
G-luokan NOx-anturi ja pakokaasuvuoto
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
simonsky7 (Kirjoittaja)
Pakoputki näyttää hyvältä, ei ruostetta tai vaurioita anturin lähellä. Johdotukset näyttävät myös hyviltä. Voisiko viallinen päästöanturi aiheuttaa sekä NOx-anturivirheen että pakokaasuvuodon? Ehkä vuoto on pieni ja vaikea löytää ilman erikoistyökaluja?
(Käännetty kielestä Englanti)
luisaswift67
Huono päästöanturi, joka vaikuttaa NOx-lukemiin, on mahdollinen, mutta pakokaasuvuoto on outo. Jos visuaalinen tarkastus ja johdotus ovat kunnossa, anturi on todennäköisesti viallinen. Mutta varmuuden vuoksi vie se korjaamoon, jossa on savutestauslaitteet. He voivat löytää vuodon ja tarkistaa anturin kuormitettuna. Se voi säästää rahaa myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
simonsky7 (Kirjoittaja)
Selvä juttu. Teen G Klassen savutestin ja NOx-anturin tarkastuksen. Kävi ilmi, että kaapeli oli rikki. Nyt se toimii hyvin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
luisaswift67
NOx-anturin vika ja pakokaasuvuoto G Klassessa on hankala. Kaapeli-/pistokeliitäntä voi olla syynä, mutta ole varovainen ennen kuin päätät. Onko pakojärjestelmä kunnossa iän ja ajokilometrien huomioon ottaen? Korroosio voi näyttää anturivialta. Tarkistitko anturin johdot vaurioiden varalta liitännän lisäksi?
(Käännetty kielestä Englanti)