100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

juliafrost10

G-luokan vihellysääni ja polttoainetalousongelma

Vuoden 2013 Mercedes G Klasse -autossani bensiinimoottorilla on ongelmia 269851 km:n kohdalla. Polttoainetalous on heikentynyt, moottorin merkkivalo palaa ja kuulen sihahdusta kiihdyttäessä. Epäilen ilmanottoilman vuotoa, ehkä letkua. Ilmansuodatin näyttää puhtaalta. Voisiko tämä liittyä kaasuläppään tai turboahtimeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2013 Mercedes G-Klasse, jossa on bensiinimoottori ja 269 851 km mittarissa, kärsii heikentyneestä polttoainetaloudesta, moottorin vikavalon syttymisestä ja vinkuvasta äänestä kiihdytyksen aikana. Epäiltynä syynä on ilmanottovuoto, mahdollisesti letkusta. Keskustelussa ehdotetaan ilmanottoletkujen tarkastamista, erityisesti niitä, jotka yhdistävät ilmansuodattimen kaasuläpään ja turboahtimeen, halkeamien tai repeämien varalta. Ilmanottoletkun vaihdon jälkeen ongelmat ratkesivat, mikä vahvisti alkuperäisen epäilyn ilmanottovuodosta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

antonsmith7

Sisisevä ääni kiihdytyksessä, huono polttoainetalous ja moottorin merkkivalo viittaavat vahvasti ilmanottoilman vuotoon. Kilometrimäärä huomioon ottaen imuletkut ovat pääepäiltyjä. Tarkasta visuaalisesti kaikki letkut ilmansuodattimen kotelosta kaasuläppärunkoon, erityisesti liitännät. Halkeamat tai repeämät, erityisesti letkujen alapinnalla, ovat yleisiä. Myös turboahtimen imuletku on tarkastettava. Mitä vikakoodia moottorin merkkivalo näyttää?

(community_translated_from_language)

juliafrost10 (community.author)

En ole vielä tarkistanut vikakoodia. Jos vuoto on ilmamassamittarin jälkeen, mutta ennen turboa, osoittaisiko se tiettyä letkua? Onko tässä mallissa ja moottorissa yleinen vika ilmanottojärjestelmässä?

(community_translated_from_language)

antonsmith7

Kyllä, vuoto ilmamassamittarin jälkeen, mutta ennen turboa, viittaa ongelmaan imujärjestelmän kyseisessä osassa. Tämän moottorin yleiset viat liittyvät usein aallotettuun letkuun, joka yhdistää ilmansuodattimen kotelon turbon sisääntuloon. Kuumuus ja paine heikentävät kumia, mikä johtaa halkeamiin. Tarkista myös pienemmät alipaineletkut, jotka haarautuvat pääimukurusta; ne voivat haurastua. Oireiden perusteella suosittelen korjaamokäyntiä.

(community_translated_from_language)

juliafrost10 (community.author)

Kiitos, tämä vahvistaa epäilyni. Vaihdoin imuletkun. Vihinä on poissa, polttoainetalous on palannut normaaliksi ja moottorin merkkivalo on sammunut. Korjaus maksoi 100 €. Arvostan panostasi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE