Carly Community
juliafrost10
G-luokan vihellysääni ja polttoainetalousongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
juliafrost10 (Kirjoittaja)
En ole vielä tarkistanut vikakoodia. Jos vuoto on ilmamassamittarin jälkeen, mutta ennen turboa, osoittaisiko se tiettyä letkua? Onko tässä mallissa ja moottorissa yleinen vika ilmanottojärjestelmässä?
(Käännetty kielestä Englanti)
antonsmith7
Kyllä, vuoto ilmamassamittarin jälkeen, mutta ennen turboa, viittaa ongelmaan imujärjestelmän kyseisessä osassa. Tämän moottorin yleiset viat liittyvät usein aallotettuun letkuun, joka yhdistää ilmansuodattimen kotelon turbon sisääntuloon. Kuumuus ja paine heikentävät kumia, mikä johtaa halkeamiin. Tarkista myös pienemmät alipaineletkut, jotka haarautuvat pääimukurusta; ne voivat haurastua. Oireiden perusteella suosittelen korjaamokäyntiä.
(Käännetty kielestä Englanti)
juliafrost10 (Kirjoittaja)
Kiitos, tämä vahvistaa epäilyni. Vaihdoin imuletkun. Vihinä on poissa, polttoainetalous on palannut normaaliksi ja moottorin merkkivalo on sammunut. Korjaus maksoi 100 €. Arvostan panostasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
antonsmith7
Sisisevä ääni kiihdytyksessä, huono polttoainetalous ja moottorin merkkivalo viittaavat vahvasti ilmanottoilman vuotoon. Kilometrimäärä huomioon ottaen imuletkut ovat pääepäiltyjä. Tarkasta visuaalisesti kaikki letkut ilmansuodattimen kotelosta kaasuläppärunkoon, erityisesti liitännät. Halkeamat tai repeämät, erityisesti letkujen alapinnalla, ovat yleisiä. Myös turboahtimen imuletku on tarkastettava. Mitä vikakoodia moottorin merkkivalo näyttää?
(Käännetty kielestä Englanti)