siegfried_walter66
G-luokan ylikuumenemisen mysteeri Jäähdytysjärjestelmän ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2002 Mercedes G-sarjan auto, jossa oli bensiinimoottori, kärsi ylikuumenemisongelmista, erityisesti tyhjäkäynnillä, ja sen lämpötilan nousu normaaliin käyttölämpötilaan kesti kauan. Vaikka jäähdytysnesteen taso oli kunnossa ja jäähdytyspuhaltimen toiminta normaalia, ongelma jatkui. Todennäköinen syy tunnistettiin viallisen termostaatin, tarkemmin sanottuna integroidun karttat termostaatin, aiheuttamaksi, mikä on näissä moottoreissa yleinen vikaantumispiste. Termostaatin vaihtaminen sekä jäähdytysjärjestelmän huuhtelu ratkaisivat ongelman, mikä vahvisti alkuperäisen epäilyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
siegfried_walter66 (community.author)
Eli, oletatko, että se on todennäköisimmin termostaatti? Onko mitään tapaa olla täysin varma ennen kuin alan purkaa asioita? Mainitsit myös lämpötila-anturin, missä se tarkalleen sijaitsee ja kuinka vaikeaa se on korvata tarvittaessa?
(community_translated_from_language)
jennifer_schmidt99
Kuvauksesi perusteella termostaatti on pääepäilty. Diagnostinen skannaus voi paljastaa jäähdytysnesteen lämpötilaan liittyvän vikakoodin, mutta termostaatin mekaaninen vika ei välttämättä aina laukaise koodia. Lämpötila-anturi sijaitsee tyypillisesti termostaattikotelossa tai sen lähellä. Vaikka se on mahdollista vaihtaa itsenäisesti, ottaen huomioon ajokilometrit ja todennäköinen tarve vaihtaa termostaatti, suosittelen molempien vaihtamista samanaikaisesti. Korjauskustannusten pitäisi olla noin 350 €. Lopullista diagnoosia ja korjausta varten suositellaan kääntymään pätevän teknikon puoleen.
(community_translated_from_language)
siegfried_walter66 (community.author)
Vein sen luotettavaan korjaamoon. Osoittautui, että se todellakin oli termostaatti. He vaihtoivat sen jäähdytysnesteen kanssa, ja nyt moottori käy täydellisesti, ei enää ylikuumenemista. Kiitos vielä kerran avustasi. Olit oikeassa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
jennifer_schmidt99
Ylikuumeneminen ja hidas lämpeneminen M113-moottorissa viittaavat usein termostaattiin. Integroitu karttatermostaatti on yleinen vikakohta näissä moottoreissa. Tarkista termostaattikotelosta vuotojen tai korroosion merkkejä. Viallinen lämpötila-anturi voi myös vaikuttaa epätarkkoihin lukemiin, mutta pitkittynyt lämpenemisaika viittaa vahvasti termostaattiongelmaan. Harkitse jäähdytysjärjestelmän huuhtelua korjauksen aikana.
(community_translated_from_language)