100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

wolfgangschubert10

G6 alhainen rengaspaine, ABS- ja ohjausongelmia

Vuoden 2008 Ford G6:ssani, bensiinimoottori, 241 000 km, on ilmoitus alhaisesta rengaspaineesta. Samanaikaisesti ABS-valo syttyy, ohjauspyörä tärisee havaittavasti ja ohjaus vaatii enemmän voimaa, melkein kuin ohjaustehostin olisi rikki. Olen tarkastanut renkaat visuaalisesti, pumpannut ne oikeaan paineeseen, mutta ongelma jatkuu. Epäilen viallista rengasanturia, mutta muut oireet ovat huolestuttavia. Onko kukaan kokenut vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ella_swift10

Vau, tuo kuulostaa tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen sama juttu G6:ssani jokin aika sitten. Rengaspaineen varoitusvalo, ABS syttyi ja ohjaus muuttui todella raskaaksi. Pelästyin ihan hirveästi! Oletko tarkistanut kaikki renkaasi puhkeamien tai muun varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

wolfgangschubert10 (Kirjoittaja)

Kyllä, tarkistin kaikki renkaat perusteellisesti. Ei näkyviä reikiä, nauloja tai mitään ilmeistä. Paine pysyy vakaana täytön jälkeen. Kaikkien näiden oireiden yhtäaikainen äkillinen ilmaantuminen hämmentää minua. Oliko ongelmasi ehdottomasti liittyvä rengasanturiin vai johonkin muuhun?

(Käännetty kielestä Englanti)

ella_swift10

Toki! Se oli viallinen venttiili yhdessä renkaassa, joka aiheutti hyvin hitaan vuodon, jonka rengaspaineanturi havaitsi. Outoa oli, että se oli niin hidas, etten kuullut tai tuntenut sitä, ja siksi renkaat näyttivät täyttyneen ok. Ja kyllä, ABS- ja ohjausongelmat liittyivät ehdottomasti auton rengaspaineongelmaan! Suosittelen, että käytät autosi korjaamolla. En leikkisi ABS:n ja ohjauksen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

wolfgangschubert10 (Kirjoittaja)

Arvostan oivallusta. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa – viallinen venttiili renkaassa. Uusi venttiili, anturi kalibroitu uudelleen, ja kaikki on taas normaalia. Maksoi 280€, mutta kannatti mielenrauhan takia. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: