Galantin musta savu ja tehon menetys: Turbojärjestelmän hälytysjärjestelmä

Hei, minulla oli viime kesänä (noin 110 000 km) hyvin samankaltaisia ongelmia 09 Mitsubishi Lancer Evolution Dieselin kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minäkin koin, eli mustaa savua, nykimistä ja tuota tunnusomaista viheltävää ääntä. Vein sen vakituiseen korjaamoon, ja kävi ilmi, että vika oli todellakin sähköisessä ohitusventtiilissä. Mekaanikko näytti minulle, miten venttiili ei säätänyt paineistusta kunnolla, mikä selitti kaikki nuo oireet. Oli vaihdettava koko venttiilikokoonpano, koska nämä osat eivät toimi hyvin korjattuina. Työ kesti noin 4-5 tuntia, koska venttiiliin pääsemiseksi oli irrotettava useita osia. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä auton käyttäminen tuossa kunnossa olisi voinut vahingoittaa turboa ja moottorin osia.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minulle tapahtui. Pikainen kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko venttiilikokoonpanon vaihto maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä minulla saattaa olla edessäni kustannusten suhteen, ja että se todella ratkaisi ongelman pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Jep, ilo jakaa, Olen itse asiassa juuri oli tämä korjattu äskettäin, ja se on ollut käynnissä kuin unelma siitä lähtien! Boost pressure control position sensor oli todellakin syyllinen, ja sen korjaaminen ratkaisi kaikki ne ärsyttävät ongelmat, jotka mainitsin aiemmin. Laskun loppusummaksi tuli 250€, kun vaihdoin sähköisen ohitusventtiilin, joka toimi väärin. Voin sanoa, että se oli jokaisen pennin arvoista, ei enää mustaa savua, nykiminen on kokonaan poissa, ja ärsyttävä viheltävä ääni on historiaa. Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, jopa tyhjäkäynnillä. On rehellisesti sanottuna kuin ajaisi eri autolla! Korjauksesta on kulunut noin 6 kuukautta, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa. Polttoainetaloudellisuuteni on nyt jopa parempi, mikä on mukava bonus. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pikemmin ennemmin kuin myöhemmin. Näiden ongelmien kanssa ajaminen voi johtaa suurempiin ongelmiin myöhemmin. Kerro minulle, jos tarvitset lisätietoja siitä, mitä korjauksen aikana on odotettavissa!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikesta tiedosta! Itse asiassa menin eilen korjauttamaan sen eri mekaanikolla, jota suosittelin. Olit oikeassa, se oli paineentasausanturi, joka aiheutti kaikki ongelmat. Minun korjaukseni maksoi tosin hieman enemmän, noin 320 € työineen, mutta rehellisesti sanottuna se oli täysin sen arvoista. Koko prosessi kesti noin 3 tuntia, ja mikä ero! Musta savu on poissa, ei enää nykimistä, ja ärsyttävä viheltävä ääni hävisi kokonaan. Mekaanikko oli myös todella hyvä, näytti minulle vanhan osan ja selitti kaiken. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani! Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, sillä tiesin tarkalleen, mitä odottaa. Auto toimii nyt kuin uusi, ja olen vain helpottunut, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen! Nähdään myöhemmin!

(community_translated_from_language)