Getz PCV -venttiilin ongelma

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlaisia ongelmia Getzin kanssa, vaikka en muista vuotta. Savu kiihdytyksessä on suuri vihje. Onko se kuin sinertävää savua? Koska jos on, poltat ehdottomasti öljyä, ja viallinen PCV-venttiili voi ehdottomasti aiheuttaa sen. Se sotkee kampikammion painetta, mikä pakottaa öljyn männänrenkaidesi ohi. Tarkistitko itse PCV-venttiilin? Ravista sitä - sen pitäisi helistä vapaasti. Jos se juuttuu auki tai kiinni, bingo!

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Joo, savu on vähän sinertävää. Yritin ravistaa PCV-venttiiliä, ja se vähän helisee, mutta ei tunnu kovin vapaalta, jos se on järkevää? Se on kuin siellä olisi vähän vastusta. Onko mitään tapaa testata sitä kunnolla ilman, että sen vain vaihtaa? Lisäksi, kuinka paha oli öljynkulutus, kun sinulla oli ongelma? Yritän arvioida, kuinka kiireellinen tämä on.

(community_translated_from_language)

Okei, jos se ei helise vapaasti, se on hälytysmerkki. Vaikka on olemassa hienoja tapoja testata se tyhjiömittareilla, rehellisesti sanottuna, uuden PCV-venttiilin hinnalla vaihtaisin sen vain. Minun teki samaa, helisi vähän, mutta ei selvästikään toiminut kunnolla. Öljynkulutus ei ollut järjetöntä, mutta täytin sitä ehdottomasti useammin kuin yleensä. Rehellisesti sanottuna, minä vain nielisin ja vaihdattaisin sen. Se on vaiva, mutta halvempi kuin uusi moottori! Jos se ei korjaa sitä, SITTEN alat etsiä vakavampia ongelmia. Neuvoni on, mene korjaamolle ja teetä se kunnolla.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon neuvoista! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja osuitte oikeaan – PCV-venttiili oli todellakin ongelma. Mekaanikko vahvisti, että se juuttui ja aiheutti kaikenlaisia ongelmia. Vaihdoin sen, ja moottorin vikavalo sammui, savu katosi ja teho palasi! Maksoi minulle noin 360 € yhteensä. Olisi pitänyt kuunnella aiemmin, olisi säästänyt päänsäryn. Kiitos!

(community_translated_from_language)