Giulian heppoinen jarrupoljin viestii huoltotarpeesta

Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 Alfa Romeo Stelvio Diesel -mallissani samankokoisilla kilometreillä. Jarrupolkimen pehmeys viittaa usein ilmaan hydraulisessa jarrujärjestelmässä tai heikkenevään jarrunesteeseen. Alkuperäiset oireet vastasivat sinun oireitasi, epäjohdonmukainen polkimenpaine ja heikentynyt jarrutusteho. Pääjarrusylinteri oli itse asiassa kunnossa minun tapauksessani. Suurin ongelma oli saastunut jarruneste, johon oli ajan mittaan imeytynyt kosteutta, mikä vaaransi hydraulisten jarrujen tehokkuuden. Täydellinen jarrunesteen huuhtelu ja tyhjennys poisti sienimäisyyden. Tarkastuksen aikana mekaanikko havaitsi kuitenkin, että jarruputket tarvitsivat huomiota, koska järjestelmään oli päässyt ilmaa vähäisen vuotamisen vuoksi. Tämä aiheutti epäjohdonmukaisen poljintuntuman. Jos asiaan ei olisi puututtu, se olisi voinut johtaa vakavampiin jarrujärjestelmän vikoihin. Korjaus käsitti: Täydellinen jarrunesteen huuhtelu, jarrujärjestelmän tyhjennys, jarruputkien vaihto, järjestelmän täydellinen painetestaus Työ oli melko vakava, koska se koski kriittisiä turvallisuuskomponentteja. Kannattaa huomata, että jarruneste tulisi yleensä vaihtaa 2 vuoden välein riippumatta ajokilometreistä vastaavien ongelmien välttämiseksi. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä jarrujen suorituskyvyn heikkeneminen voi pahentua nopeasti.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä korjauksestasi. Vaikuttaa täsmälleen oikealta, minulla oli lähes samanlaisia oireita Giuliani kanssa muutama kuukausi sitten. Varoitusvalo syttyi itse asiassa juuri ennen kuin huomasin jarrupolkimen heiluvan. Onneksi sain sen korjattua nopeasti ennen kuin suurempia jarrujärjestelmään liittyviä ongelmia kehittyi. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain tietää, mitä odottaa pitkällä aikavälillä näiden hydraulisten jarrujen kanssa.

(community_translated_from_language)

Olen todella iloinen, että jarrujen tarkastus havaitsi ongelman ajoissa. Kuten sinunkin, myös minun varoitusvaloni ilmoitti alhaisesta jarrunestetasosta, joka korjattiin huollon yhteydessä. Korjaus maksoi yhteensä 480 euroa, joka kattaa sekä työn että osat. Suurin osa kustannuksista meni kuluneiden jarrukomponenttien vaihtamiseen ja järjestelmän täydelliseen huuhteluun. Jarrunesteen vaihdon ja järjestelmän huuhtelun jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti jo yli 18000 kilometrin ajan. Jarrupoljin ei ole enää ponneton eikä paineongelmia ole ilmennyt. Oikein huolletun jarrujärjestelmän pitäisi pysyä luotettavana, kunhan pidät kiinni säännöllisistä nesteiden vaihdoista 2 vuoden välein. On syytä mainita, että vaikka alkukustannukset saattavat tuntua korkeilta, jarrujen ennaltaehkäisevä huolto on yleensä edullisempaa kuin odottaa suurempien ongelmien syntymistä. Säännölliset jarrujen tarkastukset auttavat havaitsemaan kulumismallit ajoissa.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista hyödyllisistä neuvoista. Sain vihdoin eilen Giuliani takaisin korjaamolta. Mekaanikko löysi juuri sen, mitä kuvailit, saastunutta jarrunestettä ja pienen vuodon yhdessä jarruputkessa, joka päästi ilmaa järjestelmään. Kokonaiskorjaus maksoi 520 euroa, johon sisältyi täydellinen nesteen huuhtelu, jarruputkien vaihto ja järjestelmän tyhjennys. Varoitusvalo on nyt sammunut, ja jarrupoljin tuntuu jälleen tukevalta, eikä jarrutuksessa ole enää sienimäisyyttä tai epäjohdonmukaista painetta. Mekaanikko näytti minulle myös vanhan saastuneen jarrunesteen, joka oli muuttunut todella tummaksi. Tajusin, että minun olisi pitänyt noudattaa hydraulisten jarrujen nesteen vaihtoaikataulua, jota suositellaan kahden vuoden välein. Oppitunti on opittu, ja tästä lähtien jarrujen huollosta pidetään ehdottomasti huolta.

(community_translated_from_language)