vivienfrost5
GLA Diesel vakionopeudensäädin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
vivienfrost5 (Kirjoittaja)
Hyvä huomio ohjauspyörän säätimistä. He mainitsivat testaavansa toimilaitetta, mutta en saanut tarkempia tietoja. Miten he paikansivat ongelman Renaultissasi? Oliko se vain poissulkemismenetelmä, vai käyttivätkö he jotain hienoa diagnostiikkatyökalua tarkistaakseen ohjauspyörän liitännät?
(Käännetty kielestä Englanti)
jennifer_maier1
Renaultissani he menivät aluksi toimilaitereittiä pitkin, mutta vaihdettuaan sen ja ongelman jatkuessa he alkoivat kaivaa syvemmälle. Luulen, että he käyttivät yleismittaria tarkistaakseen johtojen jatkuvuuden ohjauspyörän kokoonpanossa. Rehellisesti sanottuna se oli vähän päänsärkyä. Koska korjaamosi epäilee joka tapauksessa johdotusongelmaa, voi olla kannattavaa pyytää heitä tarkistamaan kaikki liitännät, erityisesti ohjauspyörän ja itse toimilaitteen ympäriltä. On luultavasti parasta antaa heidän hoitaa se. Säästä itsesi mahdollisilta murheilta.
(Käännetty kielestä Englanti)
vivienfrost5 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Seurasin ehdotustasi ja pyysin heitä tarkistamaan kaikki liitännät perusteellisesti. Se olikin ruostunut liitin lähellä toimilaitetta, aivan kuten he alun perin epäilivät. 95 €:n arvio oli oikea. Vakionopeudensäädin on taas toiminnassa. Arvostan apua.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
jennifer_maier1
Se kuulostaa turhauttavalta. Minulla oli samanlainen vakionopeudensäätimen ongelma vanhassa Renault Meganessani. Minun tapauksessani se oli aluksi ajoittainen, sitten se epäonnistui kokonaan. Korjaamo epäili toimilaitetta, mutta vika olikin huonossa liitännässä ohjauspyörän säätimissä. Testasiko korjaamosi nimenomaan toimilaitteen, vai menevätkö he vain vikakoodin perusteella? Se on kuin olettaisi, että lamppu on rikki, kun ongelma on kytkimessä.
(Käännetty kielestä Englanti)