GLA Hybrid -pysäköintiavustinjärjestelmän ongelma

Harmi. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 3 -sarjani kanssa. Pysäköintitutkat menivät sekaisin. Se osoittautui vialliseksi tutka-anturiksi, joka on yksi läheisyysantureista. Antaako virheilmoitus sinulle tietyn anturin sijainnin tai koodin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Diagnostinen raportti ei määritä anturin sijaintia, vaan vain yleisen 'pysäköintiavun vika' mahdollisella kaapeli- tai pistokeongelmalla. Kokemuksesi BMW:n tutka-antureista huomioon ottaen, voitko selittää diagnostisen prosessin, jota käytit viallisen anturin löytämiseksi? Lisäksi, mikä on läheisyysantureiden ja katveantureiden käyttö pysäköintiavustusjärjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

BMW:ssäni virheet olivat epäjohdonmukaisia. Joskus se toimi, joskus ei. En diagnosoinut sitä itse. Vein sen korjaamolle ja he käyttivät diagnostiikkatyökalujaan viallisen tutka-anturin eristämiseen. Läheisyysanturit havaitsevat, kuinka lähellä olet esineitä pysäköidessäsi. Kuolleen kulman anturit ovat enemmän ajamista varten, varoittavat sinua autoista kuolleessa kulmassasi, mutta ne saattavat myös syöttää pysäköintiavustinjärjestelmään ja toimia yhdessä tutka-antureiden kanssa. Jos diagnoosi ei ole tarkka, voi olla hankalaa löytää tarkka ongelma itse. Ehkä on parasta tarkistuttaa se, jotta vältyt hukkaamasta aikaa ja rahaa väärään osaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan näkemyksiäsi. Suosituksesi ja tiettyjen virhekoodien puuttumisen perusteella varaan ajan sertifioituun korjaamoon kattavaa diagnostista arviointia varten. Vaikuttaa järkevältä uskoa tämä ammattilaisille, joilla on erikoistuneet työkalut ja asiantuntemus. Arvioitu korjauskustannus 95 € vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon mahdollisen monimutkaisuuden.

(Käännetty kielestä Englanti)