GLC Hybrid -happianturin lämmittimen vika

Mielenkiintoista. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvo XC60:n kanssa, mutta se oli diesel. Moottorin merkkivalo, korkeampi polttoaineenkulutus. Se viittasi myös happitunnistimeen. Tarkistaisin pistokeliitännän todella hyvin. Joskus, vaikka se näyttää hyvältä, voi olla sisäistä korroosiota, jota et näe. Tarkistitko jännitteen liittimestä nähdäksesi, saako lämmityselementti virtaa? Se voisi rajata, onko vika itse anturissa vai jossain ylempänä johdoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos ehdotuksesta. En ole vielä tarkistanut jännitettä liittimestä. Se on hyvä pointti. Tiedätkö, mitä jännitettä minun pitäisi odottaa näkeväni? Ja mistä tarkalleen mitasit sen itse liittimestä? Onko sinulla neuvoja, miten pääsen helposti liittimeen käsiksi? Yritän sulkea pois viallisen anturin ennen kuin vaihdan sen, ja neuvosi on hyödyllinen. Yritän minimoida turhat kulut vianmäärittämällä auton osat tehokkaasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Valitettavasti en muista tarkkaa jännitettä. Suosittelen vahvasti, että etsit tarkkoja arvoja Mercedes GLC -hybridillesi; saatat löytää ne huolto-oppaasta tai Mercedes-foorumilta. Liittimen osalta luulen mitanneeni kahden nastan yli, jotka olivat erityisesti lämmityselementille. Rehellisesti sanottuna, kun katson taaksepäin, vaikka onnistuin diagnosoimaan ongelman, vein lopulta Volvoni korjaamolle. Sanoisin, että sinun pitäisi tehdä samoin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ymmärsin. Arvostan näkemystä aiemmasta kokemuksestasi ja suositusta jännitteen tarkistamisesta. Koska uuden happitunnistimen hinta on kuitenkin suhteellisen alhainen, 95 €, päätin vaihtaa sen. Se korjasi ongelman! Moottorin merkkivalo on sammunut ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Sen täytyi olla viallinen anturi. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei hyvää päivää Minulla on W205 C250 bensakäyttöinen 211 hv Minulle näytetään tämä vikakoodi: P0036 HO2S lämmityksen ohjauspiiri, pankki 1, anturi 2, avoin piiri Voiko joku auttaa minua ymmärtämään, mikä tämä vika on? Kiitos

(Käännetty kielestä Saksa)

Vikakoodi P0036 viittaa ongelmaan happianturin lämmityksen ohjauspiirissä, joka sijaitsee pankissa 1, anturi 2. Tämä yleensä tarkoittaa avointa piiriä, mikä voi johtua viallisesta happianturista, vaurioituneista johdotuksista tai liittimen ongelmasta. Aloita tarkistamalla johdotus ja liitin näkyvien vaurioiden tai löysien liitäntöjen varalta. Jos kaikki näyttää hyvältä, saatat joutua testaamaan itse anturia tai harkitsemaan sen vaihtamista. Kerro minulle, miten se menee tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Citroen-korjaamo Suomessa on saanut Citroen-valtuutuksen vasta vuonna 2024. Citroen-Mobility-takuun mukaan mahdollinen on vain kuljetus (joka oli jo 56 km) korjaamolle! Täällä ongelmaa ei voida ratkaista! Kuljettaminen takaisin Itävaltaan on myös liian kallista! Seuraava korjaamo on noin 200 km päässä! Eikä kukaan tiedä, pystyykö se ratkaisemaan ongelman. Ajoneuvo oli huollettavana 2/2025!

(Käännetty kielestä Saksa)

Jos et pysty kuljettamaan ajoneuvoa Citroënin valtuuttamaan korjaamoon, harkitse Citroënin asiakaspalvelun ottamista yhteyttä saadaksesi apua tai neuvoja jatkotoimenpiteistä. He voivat tarjota ratkaisuja tai tukea tilanteeseesi. Tarkista lisäksi, onko lähelläsi Citroënin ajoneuvoihin erikoistuneita korjaamoita, jotka voisivat auttaa. Jos ongelma on vakava, priorisoi turvallisuus ja vältä ajoneuvon käyttöä, kunnes se on asianmukaisesti tarkastettu. Kerro minulle, jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)