100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

larsfrost81

GLE-moottorin nakutus ja nykiminen kiihdytyksessä

Vuoden 2015 Mercedes GLE:ni, jossa on bensiinimoottori, käyttäytyy kauheasti. Mittarissa on melkein 200 000 km. Koen merkittävää moottorin nakutusta, huomattavaa moottorin tehon vähenemistä ja häiritsevää nykimistä aina yrittäessäni kiihdyttää. Asiaa pahentaa se, että kiihdyttäessä tulee myös savua ja moottorin merkkivalo palaa. Luin vikamuistin, ja näyttää siltä, että on kirjattu joitain sytytyskatkoksia. Voisiko tämä liittyä käyttämääni oktaanilukuun, vai voisiko se olla jotain pahempaa, kuten sylinterikansien ongelmia? Olen todella huolissani siitä, että räjähdys tuhoaa moottorini. Voisiko kyseessä olla viallinen nakutusanturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

siegfriedmystic37

Minulla oli samanlainen ongelma GLE:ni kanssa, vaikka en muista kaikkia yksityiskohtia. Minulla oli moottorin nakutusta ja nykimistä kiihdytyksessä. Tarkistitko muita epätavallisia ääniä kuin nakutusta? Huomaatko sitä enemmän, kun moottori on kylmä tai kuuma? Jos kyseessä on kertymät, mitä polttoaineen oktaanilukua käytät tällä hetkellä?

(Käännetty kielestä Englanti)

larsfrost81 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksestasi. Kolkutus tuntuu olevan selvempää moottorin ollessa lämmin, ja nyt kun mainitsit sen, kuuluu myös eräänlainen räminä. Olen käyttänyt tavallista polttoainetta, jonka oktaaniluku on 95. Voisiko se olla syyllinen, vai puhummeko jostain vakavammasta?

(Käännetty kielestä Englanti)

siegfriedmystic37

Pienemmän oktaaniluvun käyttö voi mahdollisesti vaikuttaa, mutta näiden oireiden kanssa suosittelen vahvasti viemään sen luotettavaan korjaamoon. Ongelmani paljastui merkittäviksi hiilikertymiksi palotilassa, jotka aiheuttivat ennenaikaista sytytystä ja nakutusta. Sen huomiotta jättäminen voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita myöhemmin. Jouduin lopulta puhdistamaan sylinterikannet.

(Käännetty kielestä Englanti)

larsfrost81 (Kirjoittaja)

Arvostan neuvoasi, vaikuttaa siltä, ​​että olet diagnosoinut ongelmani tarkasti. Vein sen mekaanikolle, ja kuten arvelit, raskas hiilikerrostumat olivat todellakin syynä. Mekaanikko puhdisti palotilan, ja nyt auto toimii taas sujuvasti. Koko korjaus, mukaan lukien imuventtiilien puhdistus ja uudet tiivisteet, maksoi minulle 425 €. Kiitos vielä kerran.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: