GLE-moottorin ylikuumeneminen ja ilmaläpän vika

Minulla on myös GLE, vaikka minulla ei ole ollut sinun erityistä ylikuumenemisongelmaasi, minulla oli moottorin merkkivalo, joka liittyi ilmanottoon. Aktiiviset ilmaläpät ovat osa moottorin lämmönhallintajärjestelmää. Ne ohjaavat ilmavirtaa parantaakseen aerodynamiikkaa ja lämpenemisaikoja. Kun ne pettävät, kuten vikakoodisi osoittaa, se voi todellakin laukaista moottorin merkkivalon. Mainitsemasi sähkömekanismi on todennäköinen syyllinen. Selittääkseni tarkemmin, näitä läppiä ohjataan elektronisesti, ja tuo sähkömekanismi on se, joka niitä käyttää. Jos se on viallinen, läpät eivät välttämättä avaudu tai sulkeudu kunnolla. Tämä voi saada moottorin työskentelemään kovemmin, mikä voi mahdollisesti johtaa ylikuumenemiseen. Antoiko diagnostiikkaskannaus sinulle tietyn vikakoodin numeron?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedosta. Mitään tiettyä vikakoodinumeroa ei annettu. Diagnostinen skannaus osoitti aktiivisen ilmaläppävian. Onko korjaus monimutkainen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska sinulla on ylikuumenemista, en pitäisi korjausta yksinkertaisena. Jos aktiivinen ilmaläppä on juuttunut kiinni, se voi rajoittaa vakavasti ilmavirtaa ja aiheuttaa merkittäviä moottorivaurioita. Elektromekanismi itsessään voi olla vaihdettavissa, mutta pääsy voi olla vaikeaa, mikä voi edellyttää muiden moottorin osien poistamista. Ottaen huomioon ylikuumenemisen, en suosittele yrittämään tee-se-itse-korjausta ilman asianmukaista asiantuntemusta. On luultavasti parasta viedä se pätevään korjaamoon. Lopulta tein samoin, ja olin helpottunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoa. Vein ajoneuvon korjaamoon. Sähkömekanismi oli viallinen, kuten epäilin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 590 €. Ongelma on nyt ratkaistu.

(Käännetty kielestä Englanti)