leopeters1
GLK dieselin tehohäviö ja savun päästöt
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
leopeters1 (Kirjoittaja)
Kiitos tiedoista. Regenerointiprosessin osalta, onko olemassa mitään erityistä ilmaisinta, jonka pitäisi olla havaittavissa? En ole huomannut mitään. Voisitko tarkentaa kohtaamistasi anturivioista ja käytetyistä diagnosointimenetelmistä?
(Käännetty kielestä Englanti)
ludwig_schwarz16
Valitettavasti regeneroinnista ei aina ole selkeää ilmoitusta. Se tapahtuu yleensä taustalla ajon aikana. Jos se keskeytyy jatkuvasti, se voi tukkia suodattimen. Antureiden osalta on vaikeaa paikantaa vikaa ilman asianmukaista diagnostiikkaa. Lopulta vein omani korjaamolle; heillä on laitteet vikakoodien lukemiseen ja näkevät tarkalleen, mikä anturi on viallinen. Diagnostisen tarkistuksen kustannukset saattavat olla sen arvoiset ennen kuin alat vaihtaa osia. Jos kyseessä on suodatin, varaudu maksamaan noin 1550 € korjauksesta.
(Käännetty kielestä Englanti)
leopeters1 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoja. Aion varata diagnoositutkimuksen korjaamolla selvittääkseni, mikä on vialla. Yhteinen kokemuksenne on ollut korvaamaton. Kiitos.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
ludwig_schwarz16
Minulla oli samanlaisia oireita GLK:n kanssa. Vähentynyt teho ja savu ovat klassisia merkkejä. Se voi olla itse diesel-suodatin, mutta älä sulje pois anturivikaa. Joskus viallinen anturi voi laukaista samat oireet. Oletko huomannut muutoksia polttoainetehokkuudessasi viime aikoina? Onko auto yrittänyt regenerointia äskettäin? Olet ehkä huomannut moottorin käyvän eri tavalla tai lievän palaneen hajun. Ennen suodattimen vaihtamista suosittelen perusteellista ajoneuvotarkastusta, jossa keskitytään dieselhiukkassuodattimeen liittyviin antureihin.
(Käännetty kielestä Englanti)