GLK-moottorin nakutus ja tehon menetys

Se kuulostaa huolestuttavalta tilanteelta GLK:ssasi. Koliseva palaminen yhdistettynä alentuneeseen tehoon, nykimiseen ja savuun viittaa vahvasti ongelmaan itse moottorissa. Vaikka hiilikerrostumat ovat todennäköinen syy, emme voi sulkea pois muita mahdollisia tekijöitä ilman perusteellisempaa tutkimusta. Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa viime aikoina? Voitko myös kuvailla savua? Onko se valkoista, sinistä vai mustaa? Tämä yksityiskohta voi olla melko informatiivinen. Olisi viisasta välttää moottorin liiallista rasittamista, kunnes ongelma on ratkaistu, jotta vältetään lisävahingot. Vaikka nakutusanturin ongelma voisi vaikuttaa, muut oireet viittaavat johonkin perustavampaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos. Polttoaineen kulutus näyttää normaalilta. Savu on mustaa. Onko ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Musta savu osoittaa yleensä liian rikasta polttoaineseosta, mikä tarkoittaa, että moottori saa liikaa polttoainetta ilmamäärään nähden. Ottaen huomioon kolinan, alentuneen tehon ja mainitsemasi vikakoodin, suosittelen vahvasti välttämään itsediagnoosia tässä tapauksessa. Mahdolliset syyt vaihtelevat suhteellisen pienistä ongelmista, kuten viallisista suuttimista, paljon vakavampiin ongelmiin sylinterinkansissa tai jopa männän vaurioihin. Ajoneuvon ajamisen jatkaminen nykyisessä kunnossa riskeeraa vaurioiden merkittävän pahenemisen. Korjaamon pitäisi pystyä suorittamaan puristuspainetesti ja sylinterin vuototesti moottorin sisäisen kunnon arvioimiseksi. He voivat myös tarkastaa polttoainesuuttimet ja sytytysjärjestelmän. Saamasi 425 €:n arvio voi olla lähtökohta, mutta varaudu laajemman korjauksen mahdollisuuteen. On parasta antaa ammattilaisen diagnosoida perimmäinen syy ja tarjota selkeä reitti ratkaisuun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen korjaamoon. He vahvistivat hiilikerrostumat. He tekivät moottorin säädön ja puhdistivat sylinterikannet. Se korjasi kolinan ja tehonhäviön. Kiitos neuvoista

(Käännetty kielestä Englanti)