GLK:n moottoriongelmat: Imusarjan paineanturi epäilty

Minulla oli jotain samanlaista GLK:n kanssa. Moottorin teho laski ja moottorin merkkivalo olivat ensimmäiset merkit. Luulen, että imusarjan anturi vastaa ilmanpaineen mittaamisesta imusarjassa. Jos se menee rikki, moottorin tietokone saa vääriä tietoja, mikä sotkee kaiken. Tarkistitko ilmeisiä vuotojen merkkejä, kuten sihiseviä ääniä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tein nopean silmämääräisen tarkastuksen, mutta en kuullut sihahdusta. Mistä tarkalleen minun pitäisi etsiä näitä tyhjiövuotoja? Arvaan imusarjan ympäriltä? Onko jokin tietty alue, joka on alttiimpi vuodoille näissä moottoreissa? Yritän välttää viemästä sitä korjaamolle, jos voin hoitaa sen itse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Rehellisesti sanottuna en ole täysin varma, missä GLK:n yleisimmät vuotokohdat ovat. Ongelmani päätyi olemaan itse pakosarjan anturi, vaikka epäilin aluksi myös alipainevuotoa. On luultavasti parasta, että mekaanikko katsoo sen. Heillä on savukoneita ja muita työkaluja vuotojen löytämiseen, jotka saatat jättää huomaamatta. Päädyin vain nielemään tappion ja viemään sen korjaamoon. Se säästi minulta paljon aikaa ja päänsärkyä pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoja! Olen samaa mieltä, on aika antaa ammattilaisten hoitaa asia. Kävi ilmi, että SE OLI imusarjan paineanturi, aivan kuten OBD-lukija sanoi. Uusi anturi ja työ maksoivat 235 €. Toimii taas kuin unelma! Kiitos, että vahvistit epäilyni ja säästit minut haamujen jahtaamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)