GLK:n tuulilasinpesimen lämmittimen ongelma

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Corsani kanssa. Tuulilasin pesulaite lakkasi toimimasta talvella. Tarkista ensin sulakerasia. Tuulilasinlämmittimellä on yleensä oma sulake. Sulakerasian kaavio pitäisi olla omistajan käsikirjassa. Jos sulake palaa, vaihda se, mutta jos se palaa uudelleen välittömästi, on jossain oikosulku. Mainitsit viallisen kaapelin tai pistokeliitännän, mikä on todennäköinen syy. Vaikka olisit tarkistanut, joskus tukkeutuneet suuttimet voivat jäljitellä lämmittimen toimintahäiriötä. Roskat voivat estää virtausta, vaikka se näyttäisi puhtaalta. Yritä puhdistaa ne huolellisesti neulalla. Varmista myös, että käytät talvilaatuista pesunestettä; kesäaine jäätyy helposti. Talvinesteessä on jäätymisenestoainetta. Ja lopuksi, varmista, että lämmityselementille tulee virtaa yleismittarilla (laite sähkövirran mittaamiseen).

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vinkeistä! Missä lämmityselementti tarkalleen sijaitsee? Haluan tarkistaa liitännän, mutta en ole varma, mistä löydän sen. Onko se pesunestesäiliön lähellä vai lähempänä tuulilasin suuttimia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Corsassani lämmityselementti oli integroitu pesunestesäiliöön. En ole varma GLK:sta, mutta se on luultavasti samassa paikassa. Jos näet johtoja menevän säiliöön, se on hyvä merkki. Rehellisesti sanottuna, jos et ole mukava näprätä sähköliitäntöjen kanssa, voi olla parasta viedä se korjaamoon. Et halua vahingossa oikosulkea jotain ja aiheuttaa enemmän vahinkoa. 95 € voi olla mielenrauhan arvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoa. Tarkistin liitännän säiliön läheltä, ja se näytti hyvältä. Lopulta vein sen korjaamolle. Osoittautui, että se oli syöpynyt liitin lämmityselementissä, aivan kuten olin epäillyt. He puhdistivat sen ja levittivät dielektristä rasvaa. Kokonaiskustannukset olivat todellakin 95 €. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)