GMC Acadia ohjaustehostimen vika + varoitusvalo

Acadian omistajana (2013 GMC Acadia 3.6L) kohtasin viime kaudella lähes samanlaisia oireita. Ohjaustehostinongelmat alkoivat ajoittaisilla varoitusvaloilla ja etenivät raskaaksi ohjaukseksi, erityisesti alhaisen nopeuden manööverien aikana. Diagnoosi paljasti useita ongelmia: Ohjauspumpun vika aiheutti sen, että koko ohjaustehostinjärjestelmä toimi virheellisesti. Ohjaustelineen löysä johdotusliitäntä katkaisi signaalit ohjaustehostimen ohjausmoduulille. Tarvittavat korjaukset: 1. Ohjaustehostimen pumpun vaihto 2. Ohjaustangon johdinsarjan korjaus 3. Täydellinen pyöränsuuntaus komponenttien vaihdon jälkeen Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ohjaustehostimen pettäminen voi johtaa ohjauksen täydelliseen menetykseen. Korjaus palautti asianmukaisen ohjaustuntuman ja poisti varoitusvalot kokonaan. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, erityisesti raskas ohjaus ja varoitusvalot. Suosittelen vahvasti, että sertifioitu korjaamo tarkastuttaa ohjaustehostimen, sillä nämä ongelmat pahenevat yleensä nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta Acadian ohjauksen korjauksesta. Minun ongelmani osoittautui samanlaiseksi, ohjaustehostimen pumppu vuoti hydraulinestettä ja paineletkussa oli pieni halkeama. Ohjausjärjestelmän korjaus selvitti sekä tärinän että varoitusvalon. Huomasitko muita asiaan liittyviä ongelmia ilmenneen korjauksen jälkeen? Olen myös utelias korjauskustannuksistasi, sillä maksoin osista ja työstä noin 850 euroa. Pyöränsuuntaus maksoi ylimääräiset 120 euroa, mutta se oli ehdottomasti sen arvoista renkaiden epätasaisen kulumisen estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Acadia huollettiin viime viikolla, kun olin nähnyt samanlaisia ohjaustehostinongelmia. Mekaanikko totesi, että kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä ohjausjärjestelmään, mikä oli paljon yksinkertaisempaa kuin alkuperäinen korjaukseni pumpun kanssa. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 95 euroa, johon sisältyi myös sähköliitäntöjen testaaminen sen varmistamiseksi, että ohjaustehostin toimi oikein. Korjauksen jälkeen ohjaustehostin on toiminut täydellisesti, eikä varoitusvaloja tai raskaita ohjausongelmia ole ilmennyt. Hydraulinestetasot ovat kunnossa, ja kaikki sähköisen ohjauksen osat toimivat normaalisti. Tämä korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin edellinen ohjauspumpun vaihto, josta kysyit. En ole havainnut mitään uusia ongelmia, ja ohjaus tuntuu reagoivalta ja pehmeältä, erityisesti pysäköintimanööverien aikana. Korjauskustannuksesi ovat järkevät, kun otetaan huomioon, että heidän oli vaihdettava paineletku ja käsiteltävä hydraulinestevuotoja. Pyöränsuuntaus on aina viisasta tehdä ohjauksen jälkeen, jotta ohjausjärjestelmä pysyy kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani useita mielipiteitä vein Acadia-autoni lopulta sertifioidulle mekaanikolle. Diagnoosi osui oikeaan: ohjaustehostimen pumpusta vuotaa hydraulinestettä ja paineletku on haljennut. Katselin, kun mekaanikko testasi ohjausjärjestelmää, ja näin selvästi nesteen tippuvan. Kokonaislasku oli 970 euroa sisältäen osat, työn ja pyöränsuuntauksen. Enemmän kuin halusin kuluttaa, mutta ohjauspyörä on nyt kivenkova eikä se tärise. Sähköinen ohjaustehostin toimii täydellisesti, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Pyöränsuuntaus teki valtavan eron siihen, miten auto kulkee maantiellä. Liikkeessä näytettiin myös, miten ohjaustehostimen nestetaso voidaan tarkistaa itse, mikä oli hyödyllistä. Korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia, ja tuntuu ehdottomasti siltä, että rahat on käytetty hyvin. Hyvä tietää, että muutkin ovat kohdanneet samanlaisia ohjausongelmia ja saaneet ne ratkaistua.

(Käännetty kielestä Englanti)