GMC Terrainin kuollut Infotainment viittaa MOST-väyläongelmaan

Minulla oli viime talvena samat tiedonsiirto-ongelmat vuoden 2017 GMC Acadiassa. MOST-väyläjärjestelmän vika aiheutti täydellisen äänentoistojärjestelmän pimenemisen ja navigoinnin toimintahäiriön, mikä vastaa täsmälleen sinun oireitasi. Diagnostiikka paljasti viallisen valokuiturenkaan, joka on kriittinen osa autojen protokollaverkkoa, joka yhdistää useita ohjausyksiköitä. Pääongelma oli optisen kaapelin katkos lähellä vahvistinmoduulia. Tätä pidetään vakavana sähköisenä vikana, koska MOST-väylä hoitaa kaiken infotainment-viestinnän. Kun yksi komponentti vikaantuu, se voi katkaista koko auton elektroniikkaketjun. Korjaus vaati: MOST-verkon täydellinen diagnostiikka, vaurioituneen valokuituosuuden vaihto, vaurioituneiden ohjausmoduulien uudelleenohjelmointi, järjestelmän alustaminen ja testaus Korjaus kesti korjaamolla kolme päivää, koska valokuidun kanssa työskentely on monimutkaista. On tärkeää, että korjauksen suorittavat teknikot, joilla on erityistä kokemusta autojen väyläjärjestelmistä, sillä virheelliset korjaukset voivat vahingoittaa muita liitettyjä moduuleja. Kuvauksesi perusteella sinulla on todennäköisesti samanlainen perustavanlaatuinen ongelma MOST-verkossa eikä vain yksittäisen komponentin vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi. Minulla oli itse asiassa sama auton diagnostiikan painajainen 2019 Terrainin kanssa. Kuvauksesi valokuidun vikaantumisesta vastaa sitä, mitä mekaanikkoni löysi. Ratkaisiko korjaus ongelman kokonaan? Voisitko kertoa, mitä maksoit korjauksesta? Korjauksestani on kulunut noin 6 kuukautta, ja onneksi muita tiedonsiirto-ongelmia ei ole ilmennyt, mutta olen utelias, onko sinulla ollut siihen liittyviä ongelmia sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen jälkeen GMC Acadia on toiminut täydellisesti ilman uusia tiedonsiirto-ongelmia. Korjaus maksoi 1000 euroa viallisen ohjausyksikön korjaamiseksi, joka häiritsi MOST-väyläverkkoa. Kun teknikko vaihtoi viallisen komponentin, kaikki infotainment-toiminnot palautuivat välittömästi. Äänentoistojärjestelmä ja navigointi toimivat nyt kuten pitääkin. Tärkeintä oli löytää korjaamo, jolla oli asiantuntemusta autojen elektroniikasta ja MOST-väylädiagnostiikasta. He tunnistivat verkon keskeytyksen aiheuttaneen ohjausyksikön sen sijaan, että he olisivat vain vaihtaneet osia tyhjästä. Heidän käyttämänsä perusteellinen diagnostiikka esti toistuvat ongelmat. Kuusi kuukautta myöhemmin väyläverkko on edelleen vakaa, eikä siirtovirheitä esiinny. Investointi kunnolliseen korjaukseen kannatti, sillä Infotainment-järjestelmän täysi toimintakyky saatiin palautettua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Vein Terrainini viimein viime viikolla erikoisliikkeeseen. Mekaanikko löysi MOST-väyläverkosta vaurioituneen valokuitukaapelin, täsmälleen kuten kuvattu. Myös audiojärjestelmään yhdistävä ohjausyksikkö oli viallinen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1200 euroa diagnostiikka ja työ mukaan lukien. Heidän oli tilattava tiettyjä osia, mikä vei kaksi päivää, mutta varsinaiseen korjaukseen kului vain yksi päivä. Autoprotokollajärjestelmä toimii nyt täydellisesti, kaikki infotainment-toiminnot, navigointi ja äänentoistojärjestelmä toimivat taas normaalisti. Autoelektroniikka-asiantuntija selitti kaiken selkeästi ja näytti minulle vaurioituneet osat. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat korjausyritykseni muualla. Olen todella iloinen, että löysin liikkeen, joka todella ymmärtää näitä monimutkaisia väyläjärjestelmiä eikä vain arvaa ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)