GMC Yukon Vesianturi aiheuttaa useita moottoriongelmia

Minulla oli samanlainen auton anturiongelma vuoden 2003 GMC Sierrassa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autoelektroniikasta, luulin aluksi, että se olisi paljon monimutkaisempi. Autodiagnostiikan suorittamisen jälkeen ongelma osoitti samanlaisia oireita, karhea moottori ja varoitusvalot. Mekaanikkoni suoritti perusteellisen anturitestauksen, joka paljasti, että kyseessä oli itse asiassa vain vioittunut kaapeliliitäntä veden lämpötila-anturiin, ei itse anturi. Korjaus käsitti liittimen puhdistamisen ja ruostuneen johto-osuuden vaihtamisen. Osat ja työ maksoivat yhteensä 95 euroa. Anturiongelma korjaantui täysin liitännän korjaamisen jälkeen. Tärkein oppitunti oli, ettei kannata heti olettaa, että anturi on vaihdettava. Usein nämä anturiin liittyvät ongelmat johtuvat johdotus- tai liitinongelmista. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Oletteko hakenut tarkat virhekoodit? Esiintyykö epätasainen käynti enemmän kylmän vai lämpimän moottorin aikana? Näkyykö mittaristossa jäähdytysnesteen lämpötilan vaihteluita? Oletko havainnut jäähdytysnestevuotoja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin Sierrassani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Huoltotiedot osoittavat 119611 KM, ja kojelautaan tuli juuri tänä aamuna toinen toimintahäiriöilmaisin. Saamani vikakoodit olivat P0116 ja P0117, jotka viittaavat anturipiirin sähkövikaongelmiin. Moottori käy erityisen kovaa kylmänä, ja sen lämpeneminen kestää tavallista kauemmin. Toistaiseksi ei ole havaittavissa selviä jäähdytysnestevuotoja, mutta lämpötilamittari on toiminut epäsäännöllisesti, ja se on hyppinyt normaalin ja kylmän lukeman välillä. Kuultuani johdotuskokemuksestasi aion tarkastuttaa liitännät ensin, ennen kuin vaihdan osia. Autoelektroniikkadiagnoosi on järkevä, koska oireet alkoivat vähitellen eivätkä yhtäkkiä. Arvostaisin silti muiden mielipiteitä, jotka ovat ehkä käsitelleet samanlaisia anturien testausskenaarioita tämän tietyn moottorin kokoonpanon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä erityiset virhekoodit, P0116 ja P0117 ovat juuri niitä, joita kohtasin Sierrani kanssa ennen kuin löysin johdotusongelman. Kuvaamasi lämpötilan epätasaiset lukemat vastaavat täysin kokemuksiani. Kosteusanturiongelmien asteittainen alkaminen viittaa pikemminkin yhteyden heikkenemiseen kuin anturin äkilliseen vikaantumiseen. Minun Sierrassani liittimen nastoihin oli ajan mittaan kehittynyt korroosiota, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia lukemia erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Muutamia keskeisiä kohtia korjauskokemuksestani: Kokonaiskorjausaika oli alle 2 tuntia, anturia ei tarvittu vaihtaa Kylmäkäynnistyksen aikana tapahtuva epätasainen käynti on erityisen kuvaava. Moottorissani oli samanlaisia oireita, kunnes johdotus korjattiin. Korjauksen jälkeen moottorin lämpötila-anturi alkoi lukea oikein, ja kylmäkäynnistyksen suorituskyky palautui normaaliksi. Harkitse koko anturipiirin yksityiskohtaisen tarkastuksen pyytämistä, mukaan lukien: Liittimen eheys, Johdon eristyksen kunto, Maadoitusliitännän laatu, Nastojen korroosiotarkastukset Auton diagnostiikka voi myös paljastaa, onko lukemiin vaikuttavia jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvaamasi vesianturin oireet vastaavat täsmälleen minun tilannettani. Tarkistettuani virhekoodit uudelleen tänään voin vahvistaa, että sekä P0116 että P0117 ovat edelleen läsnä. Häiriöilmaisin syttyy jatkuvasti kylmäkäynnistyksen aikana. Johtokorjauskokemuksesi on erityisen merkityksellinen, sillä myös minun moottorini käy kylmänä kovaa ja lämpötilalukemat ovat epäjohdonmukaisia. Sähkövika vaikuttaa todennäköisimmältä syylliseltä, kun otetaan huomioon, miten ongelma kehittyi vähitellen. Olen varannut ajan paikalliselle liikkeelleni, jotta autoelektroniikka voidaan tarkastaa perusteellisesti, erityisesti pyytäen tarkastamaan: Pyydän heitä testaamaan koko anturipiirin ennen osien vaihtamista. Hahmottelemasi diagnoosivaiheet ovat järkeviä, erityisesti sen tarkistaminen, ettei niihin ole jäänyt kosteutta, joka voisi aiheuttaa yhteysongelmia. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se on auttanut rajaamaan mahdollisia syitä. Päivitän foorumia, kun saan tulokset auton anturien yksityiskohtaisesta tarkastuksesta ja siitä, mitä varsinainen korjaus edellyttää.

(Käännetty kielestä Englanti)