leodunkel9
Golf TDI:n käynnistymisvaikeudet ja jumissa oleva esilämmitysvalo – korjaus tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Golf TDI:ssä ilmeni käynnistysvaikeuksia ja hehkuvalon jatkuvaa palamaan jäämistä, ja vikakoodit viittasivat mahdollisiin hehku-kynttiläongelmiin. Ongelma johtui todennäköisesti viallisista hehku-kynttilöistä ja toimintahäiriöstä hehku-kynttilöiden ohjausmoduulissa, jotka ovat ratkaisevia dieselmoottorin palamisessa kylmäkäynnistyksen aikana. Suositeltu ratkaisu oli kaikkien hehku-kynttilöiden ja ohjausmoduulin vaihtaminen luotettavan toiminnan varmistamiseksi ja moottoriongelmien ennaltaehkäisemiseksi. Asianmukaista diagnosointia ja korjausta asiantuntijan toimesta laadukkailla osilla korostettiin pitkäaikaisen korjauksen ja polttoaineenkulutuksen parantamisen varmistamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
leodunkel9 (community.author)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi. Minulla oli melkein identtiset oireet Golfissani viime talvena, epäröinti kylmäkäynnistyksessä ja jatkuvasti palaava esilämmitysvalo. Sain hehku- ja ohjausyksikön vaihdettua, mikä korjasi kaiken. Muistatko suunnilleen, mikä korjauksen kokonaiskustannus oli? Olen myös utelias, onko sinulla ollut mitään moottorin vikavaloja tai käynnistysongelmia sen jälkeen, kun se on korjattu? Haluan vain varmistaa, että korjaamoni antoi minulle kohtuullisen tarjouksen ja että korjaus kestää.
(community_translated_from_language)
maxshadow4
Hyvä kuulla, että sait asian hoidettua. Kokonaisremonttikustannukseni olivat 440 € koko hehkujärjestelmän korjauksesta, osat ja työ mukaan lukien. Se kuulostaa tyypilliseltä hinnalta tämän tyyppiselle työllä. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistys on ollut täydellistä eikä moottorin vikavalo ole palannut. Uudet hehku tulpat ratkaisivat täysin epätasaisen tyhjäkäynnin ja käynnistysongelmat. Siitä on nyt noin 18 kuukautta ilman mitään siihen liittyviä ongelmia. Nykyaikaiset hehkujärjestelmät ovat melko luotettavia, kun ne on korjattu kunnolla. Varmista vain, että käytät laadukkaita osia ja ne asennetaan oikein. Kunnollinen korjaus kestää monta vuotta ilman toistuvia ongelmia. Parannettu polttoainetehokkuus ja sujuvammat kylmäkäynnistykset tekevät siitä kannattavan investoinnin. Lisäksi se, että vältetään mahdollista vahinkoa muille moottorin komponenteille viallisilla hehkuilla ajamisen seurauksena, säästää rahaa pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)
leodunkel9 (community.author)
Kiitos palautteesta. Kävin lopulta luotettavalla mekaanikolla eilen. Summa oli 460 €, osat ja työ mukaan lukien, melko lähellä sitä, mitä muutkin ovat maksaneet. He vaihtivat kaikki hehkukaapit ja ohjausyksikön. Kylmäkäynnistys on nyt täydellinen jopa viileinä aamuina. Moottorin vikavalo tai esilämmitysvaroitus eivät enää jää palamaan. Moottori käynnistyy välittömästi ilman minkäänlaista aarattelua tai aiempia sytytyskatkoksia. Olen todella tyytyväinen, että sain tämän hoidettua ennen talvea. Polttoainetaloudellisuuskin vaikuttaa hieman paremmalta. Mekaanikko näytti minulle vanhat hehkukaapit, ne olivat melko kuluneet. On hyvä tietää, että tämän pitäisi olla pitkäaikainen korjaus muiden kokemusten perusteella. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat korjaukset muissa korjaamoissa. Oikean diagnoosin ja laadukkaiden osien arvoinen on maksaa hieman enemmän.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
maxshadow4
Kokenut samanlaisia oireita vuoden 2018 Golf GTD:ssä, jossa oli 60 000 km. Jatkuva esilämmitysvalo ja kylmäkäynnistysongelmat viittasivat suoraan viallisiin hehkuuntuihin. Vianetsinnän jälkeen useita vikakoodeja osoittivat hehku-piirin toimintahäiriön. Korjaus sisälsi kaikkien neljän hehkuuntukin vaihdon, koska nämä komponentit kuluvat tyypillisesti samalla nopeudella. Hehkutulppaohjausyksikkökin tarvitsi vaihdon, koska se aiheutti epäsäännöllistä jännitettä. Tämä varmistaa dieselmoottorin asianmukaisen palamisen kylmäkäynnistyksen aikana. Vaikka ei olekaan kaikkein monimutkaisin korjaus, se on ratkaisevan tärkeä luotettavalle kylmällä säällä toimimiselle ja polttoainetehokkuudelle. Viallisia hehkuuntukkia laiminlyömällä voi johtaa epätasaiseen tyhjäkäyntiin, liiallisiin pakokaasupäästöihin ja mahdollisiin moottorivaurioihin. Korjaus ratkaisi kaikki käynnistysongelmat ja vikakoodit. Työ vaatii asianmukaisia diagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta dieseljärjestelmistä. Suosittelen, että asiantuntija käsittelee tämän, eikä yritä tehdä sitä itse, koska virheellinen asennus voi vahingoittaa sylinterinkansia. On syytä huomata, että nykyaikaisissa dieselautoissa on kehittyneet hehkujärjestelmät, ja niiden vikaantuessa nopean korjauksen avulla estetään lisäongelmien kehittyminen polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä.
(community_translated_from_language)