100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

konstantin_mayer1

Golf TDI:n lämmitys-, ilmastointi- ja anturiongelmat vaativat asiantuntijan diagnoosia

Minun Golf Dieselini on viime aikoina temppuillut useiden ongelmien kanssa. Kojelaudassa näkyy virheilmoitus, ja skannerilla tarkistaessani löytyy tallennettu vikakoodi. Ilmastointijärjestelmä ei käynnisty lainkaan. Korjaamo ehdotti aiemmin, että ongelmana saattaisi olla lämmönvaihtimen lämpötila-anturi, mutta aikaisemman huonon kokemuksen vuoksi olen epäileväinen paluusta heille. Autossa on 74188 km mittarissa. Onko kukaan kohdannut vastaavia oireita, ja millainen korjauskokemuksesi oli? Haluaisin erityisesti tietää, korjasiko anturin kalibrointi ongelman vai viittaako se suurempaan ongelmaan moottorin jäähdytysjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

mikamond1

Koki samanlaisia oireita Passat 2.0 TDI:ssä viime kesänä. Ilmastointijärjestelmän sammuminen liittyi tosiaankin lämmönvaihtimen anturin toimintahäiriöön. Lämpötilan mittarin lukemat olivat epävakaita, mikä sai ohjausyksikön siirtymään vikasietotilaan. Alustava diagnoosi viittasi anturin kalibrointiin, mutta perusteelliset testit paljastivat monimutkaisemman ongelman jäähdytysjärjestelmässä. Lämmönvaihtimeen oli kertynyt roskia, mikä rajoitti jäähdytysnesteen virtausta ja aiheutti epätasaisia lämpötilan lukemia. Ajoneuvon huoltotiedot osoittivat, että jäähdytysjärjestelmää ei ollut huollettu useisiin vuosiin. Korjaus sisälsi: Jäähdytysjärjestelmän huuhtelun, Lämmönvaihtimen puhdistuksen, Uuden lämpötila-anturin asennuksen, Ohjausyksikön kalibroinnin. Se oli vakava korjaus, joka vei kaksi täyttä päivää korjaamolla. Auto toimii nyt täydellisesti vakailla lämpötilan lukemilla ja täysin toimintakunnossa olevalla ilmastointijärjestelmällä. Kuvaustesi perusteella oireet vastaavat hyvin tarkasti. Suosittelen hakemaan toisen mielipiteen toiselta sertifioidulta korjaamolta, sillä pelkkä anturin kalibrointi ei välttämättä ratkaise ongelman juurisyytä. Tärkeää: näiden oireiden laiminlyönti voi johtaa vakavampiin moottorin jäähdytysongelmiin. On parasta puuttua asiaan nopeasti, vaikka sinulla olisi ollut aiemmin huonoja kokemuksia mekaanikoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

konstantin_mayer1 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tämä auttaa ehdottomasti, koska oireet vastaavat sitä, mitä minäkin näen. Anturin ongelmat ja ilmastointilaitteiston viat kuulostavat identtisiltä minun tilanteeseeni. Ehdotus tarkistaa koko jäähdytysjärjestelmä sen sijaan, että vain anturia, on erittäin järkevä, varsinkin ottaen huomioon autoni iän. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia anturivian tai jäähdytysongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

mikamond1

Korjauksen jälkeen voin vahvistaa, että oli oikea päätös korjata sekä lämpötila-anturi että lämmönvaihdin ja ilmastointiohjainyksikkö. Kokonaiskustannukset olivat 980 €, mikä sisälsi viallisen komponenttien vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin. Korjauksen jälkeen lämpötilamittari on toiminut täysin vakaasti ja lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmä toimii tarkoituksenmukaisella tavalla. Mittaristoon ei ole ilmestynyt anturivian tai jäähdytysjärjestelmän hälytyksiä kuukausiin korjauksen jälkeen. Moottorin jäähdytys pitää nyt yllä johdonmukaisia lukemia, toisin kuin ennen, jolloin arvot vaihtelivat ennalta arvaamattomasti. Alkuperäinen diagnoosi viallisesta lämpötila-anturi osoittautui oikeaksi, ja molempien ongelmien käsittely yhdessä oli kustannustehokkaampaa kuin niiden käsittely erikseen. Jäähdytysjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti kaikissa sääolosuhteissa. Tämä kattava korjaustapa ehkäisi sen, mikä olisi voinut kehittyä vakavimmiksi moottoriongelmiksi, jos sitä ei olisi käsitelty.

(Käännetty kielestä Englanti)

konstantin_mayer1 (Kirjoittaja)

Vietiin auto viime viikolla sertifioidulle korjaamolle, kun olin lukenut täältä vastauksia. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli enemmän kuin pelkkä anturivika. He löysivät pienen jäähdytysnestevuoto lämmönvaihtimen läheltä, joka vaikutti lämpötilamittauksiin. Täydellinen korjaus sisälsi: Uusi lämpötila-anturi, Lämmönvaihtimen korjaus, Koko järjestelmän huuhtelu, Anturin kalibrointi, Ilmastointilaitteen ohjausyksikön tarkistus. Kokonaiskustannukset olivat 890 € ja korjaus kesti noin puolitoista päivää. Kojelaudan virheilmoitus on nyt poissa ja ilmastointi toimii täydellisesti. Lämpötilamittaukset ovat vakaat ja moottori käy paljon sujuvammin. Olen ehdottomasti tyytyväinen, että koko jäähdytysjärjestelmä tarkastettiin, eikä pelkästään anturia vaihdettu. Ajoneuvon huoltohistoria auttoi tunnistamaan, että jäähdytysjärjestelmää ei ollut huollettu viimeisten 3 vuoden aikana, mikä osaltaan vaikutti ongelmaan. Säännölliset jäähdytysnesteen vaihdot olisivat voineet estää tämän ongelman. Huolehdin jatkossa huolto-ohjelman noudattamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: