Grand Voyagerin lämmitysongelmat: Viallinen läppä estää ilmavirtauksen

Minulla on jonkin verran kokemusta HVAC-järjestelmistä, ja olen kohdannut hyvin samanlaisen ongelman vuonna 2011 valmistetussa Chrysler Town & Country -autossani. Oireet olivat lähes identtisiä: huono ilmastointilaitteiston suorituskyky ja vikakoodit kojelaudassa. Korjaamolla he löysivät syyksi löysän liitännän ilmajakolapukaskaimen ohjausjohtosarjassa. Puhaltimen moottori toimi hyvin, mutta järjestelmä ei ohjannut ilmavirtausta kunnolla. Tämä aiheutti ongelmia sekä lämmityksessä että tuulilasin huurteen muodostumisessa. Korjaus sisälsi HVAC-ohjausmoduulin avaamisen ja vaurioituneen johtoliitännän korjaamisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 € ja korjaus kesti noin kaksi tuntia. Sen jälkeen ilmankierto ja lämmitys ovat toimineet moitteettomasti. Jotta voin auttaa sinua paremmin tapauksessasi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Kojelaudassa näkyvä tarkka vikakoodi, Huomaatko napsahduksia vaihtaessasi eri ilmajakomoodeja, Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen, Toimivatko kaikki ilmastointilaitteen ohjauspaneelin painikkeet normaalisti. Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi omaa kokemustani vai onko kyseessä jotain muuta järjestelmässä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksen. Virhekoodin tarkistuksen jälkeen se oli P0532, mikä ilmeisesti liittyy ilmastointijärjestelmän paineanturiin. Mittarissa olevat 182 555 km kertovat varmasti auton iästä. Ilmastointilaitteen oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi. Tuuletusjärjestelmä napsahtelee epätavallisesti tiloja vaihdettaessa, ja kojelautaan alkoi ilmestyä ajoittaisia virheilmoituksia noin kaksi viikkoa sitten. Kaikki lämpötilan säädöt vaikuttavat viivästyneiltä tai reagoimattomilta. Puhaltimen moottori toimii edelleen, mutta lämmitys on vähäistä ja tuulilasin huurtuneisuus on tullut suureksi ongelmaksi, varsinkin aamuajoilla. Kysyin asiasta vakiokorjaamoltani viimeisessä huollossa kaksi kuukautta sitten, mutta ongelma on pahentunut huomattavasti sen jälkeen. Samankaltaisten oireiden vuoksi tarkistan johtosarjan. 95 € vaikuttaa kohtuulliselta, jos se korjaa ongelman. Suosittelisitko muidenkin komponenttien tarkastamista, kun ne ovat jo kyseisessä paikassa?

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätiedoista Grand Voyager -autostasi. Vikakoodi P0532 ja oireesi viittaavat siihen, että ongelma saattaa olla monimutkaisempi kuin pelkkä johtosarja, kuten minun tapauksessani. Koska meillä on sama malli ja minulla on kokemusta korjauksesta, suosittelen vahvasti, että he tarkistavat: 1. Koko HVAC-ohjausmoduulin, lämpötilan säädön ongelmat ja viive viittaavat mahdollisiin ohjausyksikön ongelmiin pelkän johdotuksen lisäksi 2. Sekoitusläpän toimilaitteet, kyseiset napsahdukset tilan vaihdon yhteydessä viittaavat usein toimilaitteen kulumiseen, mikä on yleistä autosi kilometrimäärällä 3. Ilmastointipaineanturin, koska P0532-vikakoodi liittyy nimenomaan siihen. Minun tapauksessani johdotuksen korjaus ratkaisi välittömän ongelman, mutta minulla oli myöhemmin ongelmia sekoitusläpän toimilaitteen kanssa. Kaiken tarkistaminen yhtä aikaa olisi säästänyt minulta toisen korjauskäynnin. Puhaltimen ääni kuulostaa kuvauksesi perusteella hyvältä, mutta asianmukainen ilmankierto riippuu kaikkien näiden komponenttien yhteistyöstä. Kokonaiskustannukset voivat olla korkeammat kuin alkuperäinen korjaukseni, jos useita komponentteja tarvitaan. Ilmastointijärjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkastus maksaa yleensä noin 150 €, mutta se kannattaa, jotta kaikki mahdolliset ongelmat voidaan tunnistaa kerralla.

(community_translated_from_language)

Arvostan perusteellista neuvoasi. Vietettyäni Grand Voyagerini tänä aamuna korjaamolle, olit oikeassa useiden ongelmien suhteen. Lämmönvaihdin oli osittain tukossa, ja ilmajaon järjestelmässä oli sekä johdotus- että toimilaiteongelmia. Kokonaisdiagnoosi paljasti: Viallinen sekoitusläpän toimilaite aiheutti napsumisääniä, Vaurioituneet johtoyhteydet lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointilaitteessa, Osin tukossa oleva lämmönvaihdin vaikutti lämmöntuottoon, Pienet ilmanvaihtojärjestelmän vuodot Kokonaisremontin kustannukset olivat 380 €, mikä sisälsi: Lämmönvaihtimen huuhtelun, Uuden toimilaitteen, Johtosarjan korjauksen, Järjestelmän painekokeen Vaikka se oli kalliimpaa kuin alun perin toivottiin, lämmitys toimii nyt täydellisesti ja tuulilasin huurteenpoisto on täysin loppunut. Ilmajakauma on paljon reagoivampaa, ja virhekoodi on poissa. Olen todella iloinen, että he tarkistivat kaiken, kun he olivat siellä. Napsuminen on myös täysin hävinnyt tiloja vaihdettaessa. Investointi kannatti ehdottomasti, kun koko järjestelmä tarkastettiin sen sijaan, että korjattaisiin yksi komponentti kerrallaan. Kiitos, että ohjasit minut oikeaan suuntaan tässä asiassa.

(community_translated_from_language)